Cosa fa un albero a camme?

L'albero a camme di un'auto si trova sotto il motore e fornisce l'importante funzione di apertura e chiusura delle valvole di un motore. Quando qualcosa va storto con un albero a camme, la tua auto può bloccarsi di più, accelerare più lentamente o addirittura non funzionare del tutto. Poiché la funzione dell'albero a camme è così vitale, sapere un po 'di più su come funziona è una buona idea per qualsiasi conducente. Con questa conoscenza della camma del motore, sarai in una posizione migliore per individuare i problemi con il componente prima che sfuggano al controllo.

Di seguito analizziamo come funzionano gli alberi a camme e perché sono importanti. Abbiamo anche messo insieme un elenco di sintomi che puoi aspettarti di vedere se qualcosa dovesse andare storto con il sensore dell'albero a camme - il malfunzionamento più comune per questa parte. Se ti sei mai trovato a porre la domanda "cos'è una camma in macchina?", Questo blog fa per te!

Che cos'è un albero a camme?

Gli alberi a camme sono costituiti da due componenti principali: la camma e l'albero. Quindi, cos'è una cam, esattamente? Le camme sono un tipo di lobo e mentre ruotano si aprono le valvole di aspirazione e di scarico. L'albero gira una volta per ogni ciclo a quattro tempi del motore. Le molle sulle valvole agiscono per riportarle nella loro posizione di riposo una volta che la camma è passata. Queste camme sono tipicamente a forma di uovo.

Nel frattempo, l'albero è dove sono montati questi lobi e la sua rotazione è ciò che consente loro di muoversi. Il collegamento dei due componenti è una serie di bilancieri. L'albero a camme è collegato all'albero a gomito dell'auto attraverso una catena di distribuzione o una cinghia, a volte lungo un sistema di ingranaggi. L'albero a manovella - a volte semplicemente indicato come la manovella - è la parte di un'auto responsabile della trasformazione dell'energia lineare prodotta nel motore in energia di rotazione che alla fine guida le ruote.

Gli alberi a camme delle auto moderne dispongono anche di sensori, a cui torneremo più dettagliatamente in seguito.

Dove si trova l'albero a camme?

Le auto hanno un albero a camme per tutti i cilindri del motore o uno per l'aspirazione e uno per le valvole di scarico. Alcuni motori, come V6 o V8, hanno persino quattro alberi a camme.

Di solito si trovano sotto i cilindri del motore del tuo veicolo. Sui motori di tipo "V", l'albero a camme è posizionato alla base, mentre nei motori piatti si trovano tra i banchi dei cilindri.

Tipi di alberi a camme

Esistono due tipi principali di alberi a camme:

• Punteria piatta

Gli alberi a camme con punterie piatte presentano un fondo quasi piatto sui loro sollevatori. Quando i lobi rotanti premono contro questo fondo, a volte può scavare, causando attrito. Sono meno costosi delle camme a rullo, ma tendono ad essere meno affidabili. Tuttavia, trovano ancora posto nei motori da corsa.

• Camme a rullo

 Le camme a rulli sono generalmente dotate di lobi più grassi e sono standard per tutti i moderni veicoli di produzione. Alla fine di un sollevatore a camme, come suggerisce il nome, troverai un cilindro rotante, che il lobo spinge verso l'alto con attrito ridotto mentre ruota. Le camme a rullo sono più costose, ma anche più affidabili.

Forma del lobo

La forma dei lobi di un albero a camme determina in definitiva alcune cose:

• Quando le valvole del motore si apriranno e si chiuderanno
• Per quanto tempo rimarranno aperte le valvole
• Con quale velocità si apriranno le valvole

Per questo motivo, la forma del lobo è un argomento sorprendentemente complesso. I lobi degli alberi a camme sono in genere a forma di qualcosa tra un uovo e una lacrima; quando l'estremità appuntita spinge contro il sollevatore, questo lo solleva e apre la valvola. La pendenza e le dimensioni esatte di un lobo possono essere regolate per ottenere prestazioni ottimali per il motore in questione.

Sensori dell'albero a camme

Tutte le auto moderne dispongono di un sensore sull'albero a camme; quindi, cosa fa un sensore per alberi a camme? La sua funzione è monitorare la rotazione dell'albero e annota quando le valvole sono aperte e chiuse. Queste informazioni vengono trasmesse alla centralina dell'auto e utilizzate per ottimizzare la sincronizzazione della scintilla e l'impulso dell'iniettore.

Il sensore è in genere posizionato sopra un anello dentellato nella parte anteriore dell'albero a camme. Funzionano attraverso una serie di magneti, che producono un segnale elettronico CA. Questo segnale viene, a sua volta, raccolto da un altro sensore - il sensore di posizione - che rileva quando il pistone raggiunge il suo punto più lontano dall'albero motore.

Se c'è qualcosa che non va nel sensore dell'albero a camme della tua auto, puoi aspettarti i seguenti sintomi:

• Controllare che la spia del motore si illumini

Uno dei primi segnali da tenere d'occhio è l'accensione della luce del motore di controllo della tua auto. La luce è collegata al computer di bordo della tua auto e riceve un segnale quando qualcosa va storto. Se la tua luce si illumina, assicurati di consultare un meccanico di fiducia il prima possibile - anche se la tua auto sembra guidare normalmente, prendila per la diagnosi nel tuo negozio di auto locale.

• La tua auto sta guidando diversamente

Sai come si sente a guidare normalmente la tua auto, quindi è probabile che saprai qualcosa che non va quando noti differenze nelle prestazioni. Queste differenze potrebbero essere il risultato di un sensore a camma difettoso che influenza l'ingresso e l'uscita di carburante e aria nel motore. Le differenze a cui prestare attenzione includono:

• Stallo più frequente
• Inattivo al minimo
• Un calo del risparmio di carburante
• Accelerazione rallentata
• Un calo della potenza del motore
• La tua auto non parte

Se la tua auto non si avvia affatto, un sensore di albero a camme difettoso è un possibile colpevole. Man mano che i sensori si deteriorano, il segnale che invia all'unità di controllo del motore (ECU) della tua auto diventa sempre più debole, fino a quando alla fine non riceve alcun segnale. Senza questo segnale, il motore non funzionerà più.

• jerking

Se il sensore di posizionamento dell'albero a camme diventa difettoso, probabilmente noterai una sensazione a scatti mentre avanzi. Questo perché il motore perde potenza quando il sensore non funziona correttamente.

• Problemi di cambio marcia (veicoli automatici)

Quando un sensore dell'albero a camme è difettoso in un veicolo automatico, è possibile che l'auto blocchi la sua trasmissione in una singola marcia. Questo può essere risolto temporaneamente spegnendo il motore e riavviando l'auto, ma poiché un sensore dell'albero a camme rotto può causare problemi di accensione, questo rischia di aggravare la situazione.

Che altro può andare storto?

Sebbene il problema più comune che si possa verificare con un albero a camme sia un sensore difettoso, vale la pena sapere cos'altro potrebbe causare il malfunzionamento o il fallimento di questo componente vitale:

• Lobi consumati

Nel tempo, i lobi delle camme possono usurarsi, ciò significa che non aprono più le valvole come una volta. I lobi usurati possono causare scarse prestazioni del motore e mancate accensioni.

• Albero a camme rotto

È anche possibile che l'albero a camme non riesca del tutto - in questo caso puoi aspettarti che il motore si spenga completamente. Questo errore di solito può essere attribuito al grippaggio dell'albero a camme.

• Lubrificante per rodaggio errato

Se durante l'installazione è stato applicato un lubrificante errato sui lobi, l'albero a camme può usurarsi a una velocità maggiore di quanto dovrebbe. Sfortunatamente, questo problema non sarà immediatamente evidente.

• Rilegatura a spirale

A volte, le molle vengono solidamente compresse durante il sollevamento completo dell'albero a camme. Il metallo solido può impedire il movimento nella trasmissione e causare ulteriori problemi.

Mantenimento dell'albero a camme dell'auto in buone condizioni

Come per molti problemi meccanici, prevenire è meglio che curare quando si tratta di mantenere l'albero a camme in buone condizioni. Puoi fare molte cose per prolungare la durata di questo importante componente:

• Regolari cambi d'olio

L'unica cosa migliore che puoi fare per aiutare a preservare l'albero a camme della tua auto è quella di effettuare cambi di olio regolari, usando un olio di buona qualità. Dovresti cambiare l'olio della tua auto ogni 10.000 miglia.

• Evitare il surriscaldamento

Prevenire il surriscaldamento della tua auto ridurrà anche al minimo lo sforzo inutile posto sulla parte. Puoi aiutare a prevenire il surriscaldamento:

• Mantenere il livello dell'olio rabboccato
• Tenendo d'occhio l'indicatore di temperatura durante la guida in climi caldi
• Pulisci l'auto regolarmente, per mantenere il radiatore libero da detriti
• Cerca di evitare il caldo del traffico dell'ora di punta

Riparazione di un albero a camme difettoso

Se sospetti che il sensore dell'albero a camme della tua auto sia difettoso, fai in modo che l'auto venga controllata da un meccanico di fiducia il prima possibile. Per sostituire un sensore per alberi a camme, puoi aspettarti di pagare tra $ 90 e $ 300, a seconda della marca e del modello della tua auto, inclusi sia i componenti che la manodopera. La riparazione di solito non dovrebbe richiedere più di un giorno.

D'altra parte, la sostituzione dell'intero albero a camme può essere notevolmente più costosa. Dovresti essere in grado di ottenere un nuovo componente tra $ 200 e $ 300 a seconda della marca e del modello della tua auto. Anche il costo del lavoro varierà, ma ci si può aspettare di spendere da $ 600 a $ 1,000.