P0155 OBD II Codice di errore

Se la spia del motore di controllo illumina il cruscotto e il lettore OBD-II visualizza P0155, probabilmente vorrai sapere cosa significa questo codice. Se sei interessato solo alla definizione più basilare del codice, ci accingiamo a seguire: è "Malfunzionamento del circuito del riscaldatore del sensore O2 (B2S1)". Se, d'altra parte, vuoi saperne di più, compresi significato del codice, cause potenziali ed esatte fasi di diagnostica e riparazione, continua a leggere.

Il significato e la causa del codice P0155

Il codice diagnostico di guasto P0155 (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica a tutti i veicoli equipaggiati con il sistema OBD-II. Sebbene generici, i passaggi di riparazione specifici per questo DTC varieranno da modello a modello (del veicolo).

Ritornando a tale definizione: "Malfunzionamento del circuito del riscaldatore del sensore O2 (B2S1)". Per capire cosa significa P0155, dobbiamo scomporlo. Ovviamente, la parte del sensore 02 si riferisce al sensore di ossigeno; il malfunzionamento del circuito è abbastanza chiaro - qualcosa non funziona correttamente nel circuito del sensore di ossigeno. Per quanto riguarda quelle lettere e numeri, B2 e S1, si riferiscono rispettivamente alla banca e al sensore. Quindi B2 si riferisce alla Banca 2, ma per trovarla, devi sapere dove si trova la Banca 1. Fortunatamente, non è troppo difficile, in quanto il banco 1 si riferisce al lato del motore che ha il cilindro n. 1; Il banco 2 si trova quindi sul lato opposto del motore. Se il tuo veicolo ha un quattro cilindri, c'è solo una banca, il che significa che non otterrai questo codice. Per quanto riguarda la parte S1 della definizione, si riferisce al sensore n. 1.

Ma cosa causa il codice P0155?

Ci possono essere diversi motivi per mostrare questo DTC, ma le cause più comuni includono:

• Cavo interno corto o nudo che porta al sensore O2
• Sensore di ossigeno difettoso sul banco 2
• L'elemento riscaldante del sensore O2 ha un'alta resistenza
• L'elemento riscaldante del sensore O2 ha un circuito aperto
• Cablaggio danneggiato / collegamenti allentati
• Corto o aperto a terra nel cablaggio
• Il sensore ECT non funziona correttamente
• Il modulo di controllo dell'alimentazione non funziona correttamente (raro).

Quindi, fondamentalmente, quando il tuo lettore / scanner OBD-II rivela il DTC P0155, significa che quando il modulo di controllo del propulsore del tuo veicolo ha testato il circuito di riscaldamento del sensore O2 su Bank 2, ha notato una resistenza eccessiva o cortocircuito nell'elemento del riscaldatore. Ciò si traduce in un sensore di O2 che impiega più tempo per riscaldarsi ed entrare in circuito chiuso.

I sintomi del codice P0155

Normalmente, un sensore di O2 guasto porta a una riduzione del consumo di carburante, tuttavia, è del tutto possibile non presentare alcun sintomo quando viene visualizzato il codice P0155, ad eccezione della spia del motore di controllo illuminata. Tuttavia, la maggior parte dei conducenti sperimenterà una combinazione dei seguenti sintomi:

• Verificare che la spia del motore sia accesa
• Diminuzione del consumo di carburante
• Il motore potrebbe funzionare in modo irregolare
• Potrebbe esserci un odore di zolfo proveniente dallo scarico
• Potrebbe esserci del fumo nero che esce dallo scarico.

Diagnosi e riparazione del codice P0155   

Nella maggior parte dei casi, quando viene visualizzato il DTC P0155, è necessario sostituire il sensore O2. Tuttavia, ciò non è sempre necessario, poiché a volte il problema può risiedere nel catalizzatore o in una perdita di scarico o nel cablaggio o nei collegamenti danneggiati. Per questo motivo, è fondamentale ispezionare a fondo il veicolo e prestare attenzione non solo al sensore O2, ma anche agli altri componenti dell'auto. Sebbene il codice P0155 non sia uno dei gravi malfunzionamenti, è comunque importante dedicare del tempo a ispezionare, riparare e testare correttamente il veicolo. Quindi, a meno che tu non abbia un po 'di conoscenza automobilistica, è una buona idea lasciare che un professionista ripari la tua auto.

In ogni caso, ecco cosa dovresti fare tu o il tuo meccanico per ispezionare il veicolo e riparare il DTC P0155:

• Collegare lo strumento di scansione OBD-II nella porta DLC e annotare tutti i codici memorizzati e bloccare i dati del frame. Avere queste informazioni è fondamentale in quanto può rivelare le condizioni del veicolo nel momento in cui il codice P0155 è apparso per la prima volta.
• Ispezionare il cablaggio che porta al sensore O2. Cerca fili danneggiati o scoperti e ripara o sostituisci le cose se necessario.
• Prova il sensore O2 per la corretta tensione usando un multimetro (ovviamente, consulta prima le istruzioni del manuale di riparazione della tua auto).
• Se trovi un sensore o un cablaggio danneggiato, riparalo e usa lo strumento di scansione per visualizzare i dati in tempo reale per assicurarti che il sensore O2 funzioni come dovrebbe. Se il sensore O2 sembra essere in buone condizioni e funziona come dovrebbe, lasciare le cose come sono e procedere al passaggio successivo.
• Controllare la massa del motore e cercare corrosione, danni e collegamenti allentati. Rimuovere la corrosione, riparare e stringere le cose se necessario e riavviare il processo diagnostico.
• Se il sensore ECT non funziona come dovrebbe, anche il modulo di controllo dell'alimentazione memorizzerà questo codice, nel qual caso ti consigliamo di gestirlo.
• A volte, il modulo di controllo dell'alimentazione stesso può essere il problema. In questo raro caso, è necessaria un'ispezione e una diagnosi avanzate, che non è un lavoro per un laico.

Per diagnosticare e riparare correttamente il codice P0155, è necessario un controllo approfondito. Spesso, le persone sostituiranno il sensore O2 prima di ispezionare altri componenti, il che comporta solo costi di riparazione e frustrazione più elevati.

Per concludere, le seguenti riparazioni possono risolvere il P0155 DTC:

• Riparazione di cavi rotti / sostituiti
• Sostituzione del sensore O2
• Sostituzione del sensore ECT
• Raramente, sostituendo il modulo di controllo dell'alimentazione.

Ulteriori informazioni sul codice P0155

Poiché il codice P0155 non rappresenta un pericolo per il conducente, non è considerato un DTC serio. È, tuttavia, un codice moderatamente serio. Questo perché spesso causa problemi di guidabilità e scarsa economia di carburante. Inoltre, più a lungo aspetti a ripararlo, maggiori saranno i costi di riparazione. Inutile dire che è saggio trattare questo codice non appena lo noti.

Se non possiedi un set di sensori di ossigeno e un serbatoio di propano, rimuovere il sensore di ossigeno può essere complicato. Per questo motivo, è una buona idea consentire a un professionista di diagnosticare e riparare il codice P0155.

Spiegazioni del codice

Questi collegamenti forniranno approfondimenti più dettagliati sul significato del codice nel tuo veicolo:

Codice P0303
P0456 Codice
Codice P0430

Assicurati di leggere anche la nostra guida essenziale per il miglior scanner OBD2.