John Lang
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Vendere auto è una specie di grande affare per Nissan. Sfruttare i social media per raggiungere tutti quei ragazzi alla moda in questi giorni è solo una parte di questo. E nei 20 anni in cui il direttore delle comunicazioni di marketing Erich Marx è stato a Nissan, ha visto i cambiamenti nel modo in cui le persone raggiungono gli altri e in come le aziende raggiungono i clienti. Quindi ecco come non falcare Altimas su Twitter: “Non si tratta di vendere veicoli domani, non si tratta di un contratto di locazione di $ 179 su un'auto Nissan. Si tratta di costruire valore, quindi se possiamo offrire ai nostri clienti qualcosa di interessante o di valore per loro ”. In un'intervista con Ad Age, Marx descrive alcuni segreti (beh, alcuni sembrano piuttosto semplici) di lavorare nel mondo dei social media.
Sull'uso dei social media, Marx afferma che non è come ottenere informazioni sulle auto da un sito Web o una rivista. Devi offrire "una sbirciatina o uno sguardo dietro le quinte", dice Marx, come una sessione di domande e risposte con il nuovo boss della Nissan NA, Carlos Tavares, che ha raccolto oltre 385.000 colpi. Anche le auto ad alte prestazioni sono grandi, afferma Marx, citandola come una "grande opportunità" per trasmettere informazioni triplicate rispetto alle altre auto.
E quando Marx ha iniziato, i dirigenti erano sorprendentemente resistenti all'idea dei computer: “l'ironia era che non avevano alcun interesse per loro e non li usavano, alcuni non li accendevano mai. Erano i bambini come me che si sedevano ai banchi dei nostri capi e insegnavano loro come inviare e-mail. I computer non erano pervasivi negli affari: eravamo soliti scrivere memo a mano. Ora eccoci qui. "