Yurii Vivich
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General Motors ha incaricato i suoi ingegneri di ammorbidire il linguaggio utilizzato per segnalare possibili problemi meccanici.
La società ha scoraggiato le parole tra cui "sicurezza" e "difetto" nel descrivere i rischi del prodotto e ha persino detto loro esplicitamente di evitare l'uso di termini come "vedovo-produttore" e "Hindenburg". I documenti utilizzati durante un simposio sull'apprendimento tecnico del 2008 sono stati rilasciati dal governo degli Stati Uniti, esponendo una pericolosa cultura aziendale che aggrotta le sopracciglia nel trovare difetti potenzialmente costosi.
Ieri, la National Highway Traffic Safety Administration ha schiaffeggiato GM con una multa di $ 35 milioni - la pena massima consentita - per la sua risposta ritardata al richiamo dell'interruttore di accensione.
VEDERE ANCHE: GM multato $ 35 milioni per Dawdling sul richiamo dell'interruttore di accensione
Esempi trovati nei documenti includono GM che consiglia ai suoi ingegneri di usare "non esegue per progettare" piuttosto che "difetto" e "condizione" anziché "problema". General Motors ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma che la cultura dell'azienda è cambiata dalla sessione di formazione del 2008 e ha citato un programma GM che ha messo in atto per incoraggiare una sincera conversazione sulle questioni di sicurezza tra gli ingegneri GM.
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