Andrew Mark
0 
4409
171
Il risparmio di carburante nel mondo reale rispetto a ciò che l'Agenzia per la protezione ambientale (EPA) afferma che un veicolo dovrebbe ottenere è un punto di contesa per gli acquirenti, e ora sembra che stia danneggiando le vendite di un'American Automaker.
Nell'agosto del 2013, Ford ha lasciato cadere il rating ufficiale di risparmio di carburante sul C-Max Hybrid 2013 da 47 mpg combinato a 43 mpg combinati dopo aver ricevuto reclami e azioni legali dei clienti, e da allora il veicolo ha visto un calo delle vendite.
Da gennaio ad agosto del 2013, il C-Max ha superato o si è avvicinato molto al crack dei 3000 marchi ogni mese. Dopo il downgrade, l'auto non è salita oltre i 3.000 una sola volta.
VEDERE ANCHE: Ford C-Max Fuel Economy declassato
"Stiamo sicuramente assistendo al declino del C-Max nel tempo", ha dichiarato il presidente delle Americhe della Ford, Joe Hinrichs. "Dobbiamo reinvestire nel prodotto perché è un'ottima macchina."
I primi tre mesi del 2013 hanno prodotto 9677 vendite per la C-Max, mentre i primi tre mesi del 2014 hanno visto la vendita di sole 5565 unità. Ciò significa che le vendite sono diminuite del 42,5 percento anno su anno nei primi tre mesi del 2014.