Job Fitzgerald
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Il presidente della Ferrari Luca di Montezemolo sta cercando di aumentare l'esclusività delle offerte della casa automobilistica italiana piuttosto che aumentare il volume per proteggere i suoi margini e i valori residui per i suoi clienti.
Il nuovo LaFerrari era esaurito prima ancora che fosse presentato al Motor Show di Ginevra del 2013, quindi la domanda di Ferrari esotiche non stava esattamente calando. E con vendite record l'anno scorso di 7.318 unità, la Ferrari è in una buona posizione per la crescita futura.
Ma Montezemolo vuole modelli più esclusivi per la Ferrari, forse prendendo una pagina dal libro di Lamborghini. Le entrate del fabbricante d'automobili per unità stanno crescendo grazie a un lungo elenco di opzioni che gli acquirenti possono ora aggiungere ai loro esotici - in media, un cliente sta aggiungendo oltre $ 32.000 in opzioni (25.000 euro). Poi c'è il programma su misura offerto dalla Ferrari, in cui il cliente medio sta spendendo altri $ 64.000 (50.000 euro).
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Più personalizzata e unica è la Ferrari, maggiore è il suo valore residuo nel tempo. Quindi, piuttosto che aumentare la produzione e le vendite, Ferrari sta cercando di aumentare i margini di profitto offrendo veicoli più esclusivi ai propri clienti. Per quanto riguarda i progetti unici e speciali, la casa automobilistica italiana ha costruito solo una decina di questi nel corso degli anni, molti dei quali collezionisti non vogliono rendere pubblici.
Montezemolo vuole mantenere il margine operativo della Ferrari intorno al 15 percento. L'anno scorso ha operato con un margine del 14,4 per cento.