I migliori veicoli fuoristrada 4 × 4

  • Joseph Cain
  • 0
  • 2023
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Navigare su un terreno pericoloso mentre ammiri gran parte del paesaggio mozzafiato è un'abilità che è meglio riservata ai moderni temerari dietro i mostruosi fuoristrada 4 × 4 con i loro motori giganteschi che sfornano ridicole uscite di potenza per mantenere a malapena il contatto con la difficile Terra abbracciare le gomme. È un diverso tipo di esperienza che, con le innovazioni off-road 4 × 4 di oggi, quasi tutti con un portafoglio di grandi dimensioni possono sperare di spuntare nella loro lista dei desideri. In questo elenco dei migliori veicoli fuoristrada 4 × 4, esploreremo i mostri automobilistici in grado di trasformare qualsiasi popolo amante della città in un sacco per la spazzatura certificato senza nemmeno sudare.

Jeep Wrangler Rubicon Recon

È l'epitome di quello che dovrebbe essere un vero fuoristrada. Con il suo design a cielo aperto che offre una vista libera e straordinaria di Jurassic Park protetta solo da roll bar e gabbia, il Rubicon Recon è il fuoristrada più confortevole di Jeep fino ad oggi. Rotaie di roccia fuoristrada di alta qualità, coperchi differenziali per impieghi gravosi, razzi parafango neri, assali Dana 44 completamente aggiornati e un cofano motore a cupola sono solo alcune delle straordinarie caratteristiche che non mancano mai di attirare l'attenzione su Rubicon. Forte, resistente e decisamente elegante, questo fuoristrada di alta qualità è ciò su cui cavalcherai durante un'avventura in Amazzonia o magari ti porterai nei paesaggi insidiosi dell'Asia centrale. Il suo interruttore di disconnessione elettronico della barra di oscillazione è ciò su cui ti affidi per darti una articolazione delle ruote superiore. Costruito per essere extra-forte ma con tutte le qualità di una berlina di lusso, Rubicon Recon è la Rolls Royce del marchio Wrangler.

Specifiche tecniche:

Motore: 3,6 litri VVT V6Potenza: 285 a 6.400 giri / min
Coppia: 260 lb-ft a 4.800 giri / minAltezza libera dal suolo: 10,1 pollici
Angolo di approccio: 42,2 gradiAngolo di sfondamento: 25,8 gradi
Angolo di partenza: 32,3 gradiPeso in ordine di marcia: 4.522 libbre

Land Rover Defender

Fu nel 1983 quando Land Rover iniziò a produrre la serie Defender. E mentre questo fuoristrada che abbraccia tutto il terreno e che conquista la frontiera ha già salutato il suo addio nel 2016, puoi ancora ottenere un crawler rock e un hugger di prim'ordine da rinomati rivenditori di leggende automobilistiche di seconda mano. Un'edizione speciale di Defender, nota come Defender Works V8, promette di essere un preludio straordinario alla prossima generazione di Defenders completamente riprogettati. Anni 70esimo l'edizione del Defender ha tutte le caratteristiche di una leggenda del fuoristrada pur mantenendo il suo aspetto squadrato. Dotato di un V8 da 5,0 litri in grado di scattare a 60 in soli 5,6 secondi e superare 106 MPH, Defender Works V8 è dotato di ammortizzatori e molle fortemente migliorati, freni aggiornati, cerchi in lega di Sawtooth e pneumatici per tutti i terreni, rendendolo più reattivo nei terreni che non sei mai stato. Ha ancora lo stesso vecchio look di Defender, ma con un lusso davvero raffinato e prestazioni migliorate.

Specifiche tecniche:

Motore: DOHC V8 da 5,0 litriPotenza: 405 @ 6.000 RPM
Coppia: 379,8 lb-ft a 5.000 giri / minAltezza libera dal suolo: 9,8 pollici
Angolo di approccio: 48,7 gradiAngolo di sfondamento: 49,7 gradi
Angolo di partenza: 35,6 gradi Peso in ordine di marcia: 4.530,5 libbre

Incrociatore terrestre Toyota

Il Land Cruiser è la serie più longeva della casa automobilistica giapponese, con il primo Cruiser che è stato introdotto sul mercato nel 1951. La maggior parte delle persone non lo utilizza effettivamente per lo scopo previsto, più contenuti per guidare questo gigante addormentato nelle strade della città quando è dovrebbe colpire la terra e distruggere il sentiero. Che si tratti di trasportare la famiglia e gli amici verso la tua destinazione preferita o di percorrere il sentiero per un'avventura fuoristrada senza esclusione di colpi, puoi sempre aspettarti che Land Cruiser consegni. Le sue barre di oscillazione extra-grandi - parte del Kinetic Dynamic Suspension System di Land Cruiser - si disconnettono automaticamente, permettendogli di abbracciare la strada indipendentemente da quanto possa essere simile alla luna. Tecnicamente, il Land Cruiser è inteso come un SUV di lusso, ma è più che pienamente in grado di colpire quella strada sterrata. Ha l'invidiabile reputazione di eccezionale affidabilità anche quando presentato con le condizioni più difficili possibili.

Specifiche tecniche:

Motore: DOHC V8 da 5,7 litriPotenza: 381 a 5.600 giri / min
Coppia: 401 lb-ft a 3.600 giri / minAltezza libera dal suolo: 8,9 pollici
Angolo di approccio: 30 gradiAngolo di sfondamento: 21 gradi
Angolo di partenza: 20 gradiPeso in ordine di marcia: 5.815 libbre

Mercedes-Benz Classe G

La "Gelandewagen" della campagna tedesca e austriaca, la Mercedes-Benz Classe G è un camion di lusso che è tanto efficiente su strade asfaltate quanto fenomenale. La Classe G deve la sua esistenza alla necessità degli anni '70 di un veicolo militare in grado di conquistare qualsiasi terreno pur offrendo il lusso di MB a chiunque si trovi all'interno della sua cabina squadrata, sebbene extra-elegante. Il G550 è abbastanza più pesante del suo predecessore e viene fornito con alcune sottili modifiche che sono difficilmente riconoscibili a meno che non sia un vero fan del marchio. La nuova Classe G ha un corpo e un telaio più rigidi, assicurando che le tue avventure fuoristrada siano lisce come qualsiasi berlina della gamma automobilistica tedesca. Lo sterzo e le sospensioni anteriori danno nuova vita alle gigantesche ruote da 22 pollici della Classe G, offrendo un'esperienza di guida quasi intuitiva che non sembrerà un lavoro ingrato. E come tutte le Mercedes, la Classe G non è economica.

Specifiche tecniche:

Motore: V8 Bi-Turbo da 4,0 litriPotenza: 416 @ 5.250-5.500 RPM
Coppia: 450 lb-ft @ 2.250-4.750 RPMAltezza libera dal suolo: 17,7 pollici
Angolo di approccio: 21,6 gradiAngolo di sfondamento: 23,4 gradi
Angolo di partenza: 13,8 gradiPeso in ordine di marcia: 6.825 libbre

Chevrolet Colorado ZR2

Chevy esiste da più di un secolo, progettando e producendo meraviglie automobilistiche che sono diventate leggende a sé stanti. Non sorprende che la Colorado ZR2 stia giustamente raggiungendo uno status leggendario con la sua straordinaria gamma di tecnologie fuoristrada. Progettata per essere agile sia su strada che fuori dai sentieri battuti, la ZR2 offre prestazioni eccezionali indipendentemente da come si apre la strada. Dal rock tecnico strisciante al blitz del deserto ad alta velocità alla navigazione su una stretta pista a due tracce o persino banali spostamenti giornalieri, lo ZR2 viene fornito con il pacchetto completo 4 × 4 che include una valvola a bobina dinamica sospensioni multimatica unica e un blocco elettronico esclusivo di classe differenziale sia per le ruote anteriori che per quelle posteriori. I cursori rock funzionali offrono alla ZR2 prestazioni eccellenti rispetto agli ostacoli. È la Chevy che è divertente da guidare ogni giorno così come è adrenalinica nei fine settimana.

Specifiche tecniche:

Motore: 3,6 litri DOHC V6Potenza: 308 @ 6.800 RPM
Coppia: 275 lb-ft a 4.000 giri / minAltezza libera dal suolo: 8,9 pollici
Angolo di approccio: 30 gradiAngolo di sfondamento: 23,5 gradi
Angolo di partenza: 23,5 gradiPeso in ordine di marcia: 4.639 libbre

Land Rover Range Rover

A differenza del suo cugino squadrato, il Defender, la Range Rover viene fuori come un SUV più sexy e più robusto che è agile su strade asfaltate e aperte come abbracciare la terra sul terreno infido e spietato. Altrettanto a suo agio nei quartieri eleganti, mentre si sta facendo strada nel mondo inferiore, la Range Rover è bella e lussuosa, comoda e capace. Ha un aspetto davvero scadente, ma il suo interno è qualcosa di veramente decadente per la sua classe. Il V6 sotto il cofano è spesso sufficiente per i fuoristrada medi, anche se alcuni drogati di adrenalina vorranno sempre i V8 per la sua potenza pura. Mentre può sembrare addomesticato sulle strade, i veri colori della Range Rover mostrano il momento in cui lascia l'asfalto per ghiaia e terra. Le sue capacità fuoristrada sono limitate solo dal coraggio di uno in quanto praticamente non c'è terreno che questa Land Rover non conquisterà.

Specifiche tecniche:

Motore: V6 sovralimentato da 3,0 litriPotenza: 340 @ 6.500 RPM
Coppia: 332 lb-ft a 3.500-5.000 giri / minAltezza libera dal suolo: 8,46 pollici
Angolo di approccio: 34,7 gradi (26 gradi, standard)Angolo di breakover: 28,3 gradi (20,1 gradi, standard)
Angolo di partenza: 29,6 gradi (24,6 gradi, standard)Peso in ordine di marcia: 4.974 libbre

Ford F-150 Raptor

Andare dal comfort delle strade asfaltate fino al terreno più imperdonabile è un gioco da ragazzi per l'F-150 Raptor. Può essere perfettamente a suo agio nelle autostrade, ma la sua vera vocazione è nel deserto dove può mostrare le sue straordinarie capacità che iniziano con il suo motore EcoBoost V6 da 3,5 litri ad alto rendimento che è ingegnosamente accoppiato a un altrettanto automatico folle automatico a 10 velocità . Per le sue prestazioni fuoristrada, Raptor è dotato del sistema FOX Racing Shox da 3 pollici dotato di una tecnologia di bypass vescicale che consente tassi di smorzamento molto variabili. Che si tratti di strade concrete che stai cercando di conquistare o di frontiere sconnesse e pericolose che devono essere padroneggiate, il Raptor scivola facilmente. E se nel caso in cui non sei davvero sicuro delle tue abilità fuoristrada, un semplice passaggio al suo sistema di gestione del terreno dovrebbe fare il trucco. Il Rapace incarna ancora gli ideali dei suoi antenati F-150, ma è stato riprogettato in modo tale che ora ha un carattere tutto suo.

Specifiche tecniche:

Motore: Twin Turbo EcoBoost V6 da 3,5 litriPotenza: 450
Coppia: 510 lb-ftAltezza libera dal suolo: 11,5 pollici
Angolo di approccio: 30.2 gradiAngolo di sfondamento: 22,9 gradi
Angolo di partenza: 23,1 gradiPeso in ordine di marcia: 5.525 libbre

Toyota 4Runner TRD Pro

Rimasto solo nell'era moderna dei SUV unibody e dei crossover curvi che sono meglio definiti dalle modalità sportive piuttosto che dalle funzionalità di utilità, il 4Runner TRD Pro è un fuoristrada di vecchia scuola che ha visto solo una manciata di miglioramenti da quando è iniziato uscendo dagli showroom nel 1984. Ma non fraintendete. È ancora uno dei fuoristrada più affidabili che puoi trovare. È come se il Grande Bianco nelle grandi profondità dell'oceano fosse sopravvissuto, invariato e incolume, con il passare del tempo. Il cuore delle sue capacità 4 × 4 include la tecnologia A-TRAC a slittamento limitato abbinata al suo ABS, un sistema Multi-Terrain Select, un differenziale di bloccaggio posteriore e un esclusivo controllo della scansione. C'è molto poco in ciò che Madre Natura può lanciare sul percorso del TRD Pro che può agire come un formidabile ostacolo.

Specifiche tecniche:

Motore: DOHC V6 da 4,0 litriPotenza: 270 a 5.600 giri / min
Coppia: 278 lb-ft a 4.400 giri / minAltezza libera dal suolo: 9,6 pollici
Angolo di approccio: 33 gradiAngolo di sfondamento: N / A
Angolo di partenza: 26 gradiPeso in ordine di marcia: 4.750 libbre

Dodge Ram 2500 Power Wagon

Grizzly Adams dei moderni pick-up, il Dodge Ram 2500 Power Wagon è principalmente destinato a ostruire il terreno impegnativo e intimidatorio mentre trasporta i passeggeri nel massimo del lusso. Con la cabina dell'equipaggio Ram 2500 che fornisce la base per questo mostro a 4 ruote che conquista il terreno, il Power Wagon è dotato di una barra antirollio che si disinnesta automaticamente nel momento in cui avverte che la situazione sta diventando nodosa. Mentre impallidisce in confronto alla Ford F-150 Raptor in termini di prestazioni nel deserto, non è mai stata la sua missione principale. Il Power Wagon è stato progettato per sfrecciare nelle paludi di fango e navigare sulle rocce. Dotato del sistema Articulink, il Power Wagon striscia facilmente sulle rocce più come una pecora bighorn locale che si muove agilmente su rocce di arenaria dentate. È un gentile gigante dell'autostrada quasi tutti i giorni e uno scalatore conquistatore su alcuni.

Specifiche tecniche:

Motore: HEMI V8 da 6,4 litri per impieghi gravosi con MDSPotenza: 410 a 5.600 giri / min
Coppia: 429 lb-ft @ 4.000 giri / minAltezza libera dal suolo: 14,5 pollici
Angolo di avvicinamento: 33,6 gradiAngolo di sfondamento: 23,5 gradi
Angolo di partenza: 26,2 gradiPeso in ordine di marcia: 7.044 libbre

Nissan Armada

È il SUV a doppio servizio di Land of the Rising Sun, pienamente in grado di trainare carichi fino a 8.500 sterline mentre comodamente seduto 8 all'interno del suo interno spazioso ed elegantemente curato. La seconda generazione di Armada deve molti dei suoi miglioramenti a Infiniti QX80 e Nissan Patrol, dandogli potenza e coppia migliori, nonché un miglioramento generale del risparmio di carburante. L'Armada ha chiaramente la volpe del QX80 e la robustezza della pattuglia conquistatrice di terra firma. Le sue capacità fuoristrada sono distintamente di pattuglia tra cui la sua rigidità e robustezza simili a quelle di un camion. Inoltre è dotato di una tecnologia di servosterzo che è abbastanza sensibile alle velocità del motore, permettendogli di affrontare terreni sconnessi con relativa facilità. È la Rover lunare sulla Terra completa di un'elevata altezza da terra e un potente V8 che, purtroppo, è anche un prolifico carburante-guzzler.

Specifiche tecniche:

Motore: 5,6 litri DOHC V8Potenza: 390 @ 5.800 RPM
Coppia: 394 lb-ft a 4.000 giri / minAltezza libera dal suolo: 9,1 pollici
Angolo di approccio: 20,8 gradiAngolo di sfondamento: 20,5 pollici
Angolo di partenza: 22,1 polliciPeso in ordine di marcia: 5.576 libbre

Che si tratti di una crociera tranquilla sulle autostrade del mondo o di pianificare meticolosamente il tuo attacco su un terreno che non hai mai visto prima, questi migliori veicoli fuoristrada 4 × 4 possono svolgere il lavoro in modo piuttosto splendido.




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