John Lang
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Hyundai ha debuttato la Santa Fe aggiornata, con una griglia più grande e più audace e un interno influenzato dalla Palizzata.
L'ultima Hyundai Santa Fe si è appena presentata per l'anno modello del 2019, ma la casa automobilistica coreana ha ritenuto opportuno dare una revisione già. Saluta la Santa Fe del 2021 - non sembra felice di vederti?
È difficile perdere il nuovo look in prima fila, questo è certo. I fari stretti rimangono vicini nella forma alle unità attuali, ma la griglia è completamente trasformata. È più largo e più curvo di prima, unendosi ai fendinebbia riprogettati per allungarsi su tutta la parte frontale. Un inserto geometrico aggiunge un po 'di brillantezza, rispecchiato da un elemento di presa d'aria inferiore d'argento. Le luci di marcia diurna a LED formano forme a T attraverso i fari anteriori e posteriori. Sul retro c'è una sottile striscia a LED che collega i fanali posteriori riprogettati. Le ruote multi-raggio da 20 pollici disponibili completano gli aggiornamenti esterni.
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All'interno della nuova Santa Fe, Hyundai ha preso spunto dal suo più grande crossover Palisade a tre file. Il touchscreen da 10,25 pollici rilascia alcuni dei pulsanti fisici del modello attuale, assomigliando allo stesso oggetto trovato nella Sonata 2020. La console centrale è più grande e più alta, con Hyundai che promette più spazio di archiviazione.
Un cambio tradizionale è assente: al suo posto è presente un sistema a pulsante e, sui modelli equipaggiati con AWD, un selettore Terrain Mode. Il quadrante rotante consente ai conducenti di scegliere tra le modalità sabbia, neve e fango, che cambiano tutte le impostazioni del sistema di trazione integrale. Ci sono anche modalità eco, sport, comfort e smart; quest'ultimo seleziona uno degli altri in base alle abitudini del conducente.
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Hyundai non ha ancora rilasciato i dettagli del motore per il Santa Fe, anche se prevediamo che gli attuali motori turbo da 2,4 litri e 2,0 litri continueranno. In altri mercati, Santa Fe offrirà sia la versione ibrida di serie che plug-in, ma Hyundai non ha ancora confermato la disponibilità americana. Ciò dovrebbe allinearlo più da vicino come concorrente per l'imminente Toyota Venza del 2021.
Aspettatevi di più sul Santa Fe del 2021 entro la fine dell'estate, poiché prevediamo che sarà messo in vendita entro la fine dell'anno.
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