Yurii Vivich
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Cadillac ha appena annunciato ufficialmente il nuovo brutale CTS-V prima del suo debutto ufficiale al Detroit Auto Show 2015.
Non perdere altro tempo, ecco cosa devi sapere sull'auto. Contiene un V8 sovralimentato da 6,2 litri che è uno stretto parente dell'LT4 nella Corvette Z06. Spinge una mostruosa 640 CV e 630 libbre-piedi di coppia alle ruote posteriori esclusivamente attraverso un cambio automatico a otto velocità ed è in grado di viaggiare fino a 200 MPH, cementandolo come l'auto di produzione più potente che abbia mai indossato una cresta Cadillac . Questa è la nuova mazza di lusso che Cadillac spera di utilizzare su targhette come la BMW M5.
"La serie V rappresenta il meglio del marchio Cadillac, l'apice del nostro design e delle nostre capacità tecniche", ha dichiarato Johan de Nysschen, presidente della Cadillac. “Il nuovo CTS-V è l'esempio più convincente della sostanza del prodotto e della traiettoria del marchio Cadillac. Il nuovo CTS-V vola nella stratosfera delle auto di lusso più esilaranti. "
Con il controllo del lancio, Cadillac afferma che l'auto raggiungerà i 60 MPH in 3,7 secondi ed è progettata per essere sia un veicolo pienamente capace di pista che un comodo incrociatore di lusso. Tale miscela è resa possibile in gran parte dagli shock magnetici di terza generazione di GM e dal sistema di controllo della trazione che offrono quattro modalità di guida: tour, sport, pista e neve. L'auto è inoltre dotata di serie di un differenziale posteriore elettronico a slittamento limitato.
La nuova berlina V-Series è inoltre dotata di freni notevolmente migliorati e un telaio molto più rigido per non parlare di una sospensione rivista e pneumatici Michelin Pilot Super Sport appositamente progettati.
La Cadillac ha anche conferito al nuovo CTS-V un cofano in fibra di carbonio, esclusivi cruscotti anteriori e posteriori, parafanghi più ampi per accogliere le sue ruote da 19 pollici più grandi e uno splitter anteriore. Allo stesso modo, l'interno è dotato di tocchi di fascia più alta come il rivestimento in fibra di carbonio con finitura opaca e inserti in pelle scamosciata insieme ai sedili sportivi Recaro opzionali, sebbene le benne anteriori standard siano già impressionanti con una regolazione a 20 vie. Proprio come la Corvette, Cadillac sta integrando un registratore di dati sulle prestazioni che terrà traccia dei tempi sul giro, dei dati sulle prestazioni e delle riprese video.