Joshua Weaver
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Volvo ha recentemente rivelato che sta cercando 400 primi utilizzatori per testare un prototipo della sua auto elettrica C30 a batteria da 24 kWh. Meglio mettersi in fila in anticipo, perché la gamma limitata di veicoli praticamente fatti a mano sarà noleggiata per soli $ 2.100 al mese.
Perché perdere tempo con un'autovettura a tre oa cinque porte a due porte C30 di ogni giorno C30, quando la versione esotica può essere ottenuta per 7,5 volte di più? OK. Snarky prime frasi dietro, ecco un po 'di background: alcuni lo stanno prendendo come una sorta di indice di onestà - con Volvo che mostra quanto può essere costoso lo sviluppo di un veicolo elettrico fattibile.
È stato affermato che attualmente Nissan non ha soddisfatto troppe case automobilistiche per aver praticamente ceduto la sua LEAF a $ 32.780 prima di $ 7.500 di credito d'imposta federale.
I primi veicoli elettrici Smart ForTwo test sembravano una fregatura in confronto a $ 599 al mese, ma sono quelli più realisticamente valutati considerando il costo per sviluppare tali veicoli?
Come l'iniziativa di Smart, il piano con il suo "C30 alimentato da DriveE è quello di ottenere numeri significativi sulle strade come veicolo di prova. Le versioni di produzione che potrebbero essere disponibili entro il 2013 verrebbero con un propulsore elettrico tutt'altro che esorbitante, o così il piano va.
Per ora, Volvo sta invitando un pool di organizzazioni fortemente sostenute e sostenitrici dell'ambiente, utenti della flotta governativa e simili. Il suo piano è che dovrebbero anticipare, quindi Volvo non deve subire il colpo di prezzo per prepararsi a lanciare il suo EV.
Circa 300 C30 Electrics potrebbero essere noleggiati in Europa e 100 negli Stati Uniti, con 50 sulla costa occidentale e 50 a est.
Sembra una vittoria tra Volvo, le società "verdi" e altre entità sostenitrici che spendono i soldi di altre persone per aiutare a inaugurare l'era dell'EV.