John Richard
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Come la linea di cintura dei modelli di bikini della sua nazione madre, Volvo sta valutando di tagliare a metà la sua linea di prodotti, compresi i suoi vagoni leggendari.
Il CEO di Volvo, Stefan Jacoby, ritiene che in America i suoi prodotti principali siano i SUV S60, XC60 e XC90. Ciò significa non più S40, nessuna berlina C30 sciocca ma non amata, e forse la più eclatante di tutte: niente più vagoni V50 e V70. Cosa è Volvo senza i suoi longroof? Chissà, ma probabilmente ci saranno alcuni membri di Itaca, il capitolo del Tibet libero di New York, che rimarranno profondamente delusi.
Poiché Volvo mira a vendere 120.000 auto all'anno, attualmente ne spinge meno della metà, a 53.948 veicoli per il 2010, sta anche prendendo in considerazione la propria divisione finanziaria captive attraverso i propri rivenditori. Dovrà siglare un accordo con un importante istituto finanziario, poiché al momento Volvo offre finanziamenti solo attraverso la U.S. Bank.