Yurich Figurich
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Panoramica del veicolo
Nel 2009 Chevrolet resuscitò la targhetta Camaro. Utilizzando un mix di stile retrò ispirato ed elementi di design futuristico, il rinato Camaro ha comandato la presenza su strada ed è diventato un successo commerciale.
Nella sua breve vita, la muscle car di quinta generazione di Chevrolet è stata equipaggiata con cinque motori diversi e un sesto è in arrivo.
La Base Camaros era equipaggiata con la LT6 V6 da 3,6 litri della GM, quotata a 304 CV nel 2010, ma ripetuta a 314 CV nel 2011 anche se non sono state apportate modifiche meccaniche. Per il 2012 e il 2013 questo motore è stato aggiornato e sostituito dal V6 LFX 3,6 litri che produce 323 CV. Tutti i modelli SS sono equipaggiati con un motore V8, un'unità L99 da 400 CV in Camaros automatici e un V8 LS3 da 426 CV in Camaros con cambio manuale. La ZL1 Camaro riceve il V8 sovralimentato LSA da 6,2 litri buono per 580 CV.
Fatta eccezione per i colori e il rimescolamento dei pacchetti di opzioni, non è cambiato molto con la quinta generazione Camaro nei suoi primi quattro anni oltre all'aggiunta di una telecamera posteriore nel 2012.
Pezzi speciali e pacchetti
Nel 2010, la coupé Camaro era disponibile nei livelli di allestimento LS, 1LT, 2LT, 1SS e 2SS. Nel 2011 è stato aggiunto un modello convertibile, disponibile nei livelli di allestimento 1LT, 2LT, 1SS e 2SS. Il 2012 ha visto l'introduzione del modello ZL1 ad alte prestazioni e una 45 ° Anniversary Special Edition. Il 2013 ha aggiunto il pacchetto 1LE focalizzato sulla pista.
I 3 principali motivi per acquistare
- Prestazioni - Non è una grande sorpresa che un'auto sportiva ad alta potenza sia amata per le sue prestazioni. Oltre 400 CV da un V8 possono creare dipendenza.
- Stile: la Camaro ha sempre riguardato lo stile e il nuovo non delude. I proprietari adorano il fatto che questa muscle car moderna non assomigli a nient'altro sulla strada.
- Bang for the Buck - È difficile battere lo stile e le prestazioni della Camaro e il suo prezzo relativamente basso. Le auto usate diventano solo più convenienti.
Le 3 principali aree problematiche
- Sputtering e / o motore di stallo - ci sono stati diversi reclami presentati all'NHTSA sullo stallo e lo sputtering di Camaros a bassa velocità. Tuttavia, sembra esserci una mancanza di lamentele riguardo a questo problema nei forum dei proprietari online.
- Paint: questo fantastico thread elenca tutti i problemi e le cavità che gli attuali proprietari hanno con la quinta generazione di Camaro. Un problema che continua a venire nel filo è la qualità della vernice. Molti lo trovano e il mantello trasparente è troppo suscettibile ai danni.
- Catena di distribuzione allungata - Questo è un problema che ha interessato il V6 da 3,6 litri in molte applicazioni GM, tra cui alcuni Camaros. Sebbene sia molto meno prevalente in questa macchina, è successo.
Prima di acquistare
Come sempre, assicurati che tutti i richiami siano stati fatti. Il Camaro è relativamente gratuito e ha un solo richiamo per i modelli 2010, 2012 e 2013. Poiché si tratta di auto ad alte prestazioni, controlla se l'auto è stata modificata in qualsiasi momento durante la sua vita e / o ha trascorso del tempo in pista. Entrambi possono essere potenziali bandiere rosse per i nuovi proprietari. Infine, controlla i registri di servizio delle auto per assicurarti che sia stata effettuata la manutenzione, in particolare con il V6 da 3,6 litri.
Il miglior rapporto qualità-prezzo
La Camaro è un'auto performante e quindi un modello V8 SS 2010 o 2011 delicatamente usato è quello da afferrare. La Camaro è stata notevolmente affidabile e non è cambiata molto dal 2010. A differenza di molte auto del primo anno, i modelli del 2010 sembrano non avere problemi di dentizione. Se il tuo budget è un po 'più grande, un Camaro ZL1 2012 è in una lega a sé stante.
Database di richiami e crash test
2010 Database di richiamo di Chevrolet Camaro NHTSA
2011 Database di richiamo di Chevrolet Camaro NHTSA
2012 Chevrolet Camaro NHTSA Database di richiamo
Database di richiamo NHTSA 2013 di Chevrolet Camaro
Risultati 2010-2013 di Chevrolet Camaro NHTSA crash test
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