Jack Todd
0 
3293
994
Ford si sta avvicinando ai suoi rivali giapponesi nella gara di vendita ibrida. Finora nel 2009 la casa automobilistica americana ha registrato un guadagno del 73% nelle sue vendite ibride con un totale di 26.016 veicoli venduti. Quel numero è circa 4.000 in meno delle vendite ibride totali di Honda a 29.958 unità, ma la percentuale di guadagno dovrebbe preoccupare le case automobilistiche giapponesi. La Honda, una seconda lontana dal leader del segmento Toyota, finora ha gestito solo l'8% di crescita quest'anno.
Le vendite ibride di Toyota quest'anno negli Stati Uniti ammontano a 144.351 unità, sebbene le vendite della Prius siano diminuite del 19,4 percento. Il Pirus è ancora il modello ibrido di punta, seguito dalla Camry Hybrid della Toyota, dalla Honda Insight e dalla Civic Hybrid e quindi dagli ibridi Ford Fusion ed Escape.
Gran parte dell'impennata di Ford può essere attribuita a Fusion Hybrid, che utilizza una tecnologia simile a quella di Toyota per erogare 41/36 mpg (città / autostrada). Questa tecnologia ibrida a due modalità è più avanzata di quella attualmente utilizzata dalla Honda.
La Honda non sta per rinunciare al secondo posto, tuttavia, e ha annunciato che Insight otterrà miglioramenti in termini di risparmio di carburante e qualità di guida. Ford, tuttavia, sta pianificando il proprio attacco, con la Murcury Milano Hybrid del 2010 che uscirà presto, il che dovrebbe dare alla Ford un leggero aumento del suo numero complessivo di vendite ibride.