Job Fitzgerald
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L'ingegnere capo della Chevrolet Corvette Stingray del 2014, Tadge Jeuchter, ha dichiarato che la Stingray non servirà a generare altre targhette.
Mi dispiace, Cadillac XLR spera. Sarebbe un ritorno. Questo non vuol dire che non c'è assolutamente alcun piano per Cadillac di riportare un successore spirituale al XLR.
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Quando è stato introdotto per la prima volta nel 2004, era basato sulla stessa piattaforma della Corvette di quinta generazione e ha debuttato con un prezzo di $ 76.000, con l'XLR-V ad alta potenza che ha superato i $ 100.000. Il modello è stato in produzione fino al 2009 e ha anche avuto un paio di anni di vendite di successo con 7.395 unità spostate tra il 2004-2005. Ma poi l'economia ha avuto un colpo, GM ha avuto problemi finanziari ed è stata cancellata.
Quindi ha senso un nuovo XLR? Considerando che la nuova Corvette Stingray è costruita su un telaio in alluminio e presenta sospensioni ad alta tecnologia volte a portare più lusso all'auto sportiva, sembra quasi una misura naturale per Cadillac condividere i costi di sviluppo. Ma per ora, la Corvette Stingray rimarrà sacra al marchio Chevrolet, ma non stupitevi se la casa automobilistica americana cambierà idea tra un paio d'anni.