Joseph Hancock
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Oltre 1,5 milioni di SUV Ford sono stati sdoganati in un'indagine governativa che ha esaminato le accuse di rischio di rotolamento.
L'indagine di quattro anni della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha esaminato il Ford Explorer 2002-2005, il Mercury Mountaineer 2002-2005 e il Lincoln Aviator 2003-2005 dopo aver ricevuto 180 denunce dall'NHTSA. Nessun richiamo verrà emesso dopo che NHTSA ha riscontrato che il tasso di guasto era 4,4 per 100.000 veicoli per un sospetto difetto che coinvolge il sistema di parcheggio con cambio automatico e 3,4 per 100.000 veicoli per un sospetto difetto che coinvolge il sistema di interblocco del cambio freno.
Di questi 180 reclami, sono stati segnalati 14 casi di incidenti con sei feriti, tutti minori. Secondo NHTSA, c'è stata una tendenza drasticamente in calo con pochissimi incidenti che si sono verificati negli ultimi anni.
Il problema principale nella sonda era se l'interblocco del cambio del freno funzionava correttamente. Nel suo rapporto conclusivo, NHTSA ha dichiarato che potrebbe essere sconfitto se i conducenti cambiassero entro 0,4 secondi da quando i freni sono stati azionati a causa di un cambiamento di produzione nell'anno modello del 2002. La condizione peggiorerebbe se i conducenti continuassero a spostarsi rapidamente e alla fine non sarebbero in grado di spostarsi nel parco.
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