Yurich Figurich
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Parte di un disegno di legge di due anni per la riautorizzazione dell'autostrada è arruffare le piume tra alcuni dei principali produttori automobilistici del mondo perché potrebbe consentire multe massiccemente aumentate.
La disposizione in questione aumenterebbe la quantità di denaro che una casa automobilistica potrebbe essere multata per non aver richiamato correttamente i veicoli problematici. Allo stato attuale, la multa massima è di $ 17 milioni. Se superato, quel numero potrebbe crescere fino a $ 250 milioni, qualcosa che l'Alleanza dei produttori di automobili (che rappresenta i tre grandi, Toyota e molti altri) afferma che è sproporzionato e ingiustamente punitivo.
Mentre un aumento di $ 233 milioni di dollari nella capacità di multa è indubbiamente un enorme salto, solleva la domanda: cosa definisce un richiamo eseguito in modo improprio?
Non siamo nella breve lista per fare quelle chiamate di giudizio, ma ci sono alcuni episodi eclatanti che potrebbero giustificare una pena così grave.
Non molto tempo fa le persone scoprirono, con loro grande orrore, che la loro Toyota poteva sperimentare un'accelerazione involontaria. Per quanto brutta fosse, le cose peggiorarono quando la compagnia cercò di trovare delle scuse piuttosto che affrontare il problema frontalmente.
La Toyota non è l'unico colpevole nella storia recente. La Ford è attualmente citata in giudizio per presunta vendita di camion F-150 e furgoni serie E con serbatoi di carburante difettosi negli ultimi dieci anni. In questo incidente sembra che Ford potrebbe aver saputo del difetto e non aver fatto nulla per risolverlo.
Incidenti come questo non accadono ogni giorno, ma forse le case automobilistiche sarebbero prontamente inclini a occuparsi di questi problemi se fossero previste sanzioni più rigide.