Jack Todd
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La divisione Lincoln della Ford è in uno stato di flusso. Questo famoso marchio di lusso è stato trascurato per decenni, ma i dirigenti di Dearborn stanno finalmente iniziando a dargli un po 'di attenzione. Ma non aspettarti cambiamenti drastici nello stile mentre lavorano per reinventare questo marchio.
Moray Callum, vicepresidente del design di Ford, ha dichiarato: "Penso che dobbiamo migliorare il linguaggio del design come lo abbiamo oggi ... e come qualsiasi linguaggio di design si evolverà". Quando è stato sollecitato per particolari, ha detto che andando avanti, "Penso che vedrai cambiamenti grandi e piccoli".
La differenziazione del prodotto è un modo fondamentale per mantenere il marchio separato dal fratello di massa. "Quando separiamo di più la Ford dalla Lincoln, possiamo davvero spingere il marchio", ha detto Callum, aggiungendo "MKC è la fase successiva in questo, e se lo paragoni alla Ford Escape, per esempio, non si assomigliano a tutti." In effetti dimensioni chiave come larghezza e altezza sono diverse tra questi due crossover.
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Ma la grande domanda nella mente di tutti è se Lincoln potrà mai prendere qualsiasi auto a trazione posteriore. La nuovissima Mustang 2015 sembra un gioco da ragazzi, ma non a caso i dirigenti Ford non commentano i piani di prodotto futuri.
“Parliamo molto della trazione posteriore dal punto di vista del design. Quello che ci piace veramente sono le proporzioni della trazione posteriore ", ha osservato Callum. Continuando ha detto, "Ma non è necessariamente la trazione posteriore che ti dà questo, puoi lavorare sulla tecnologia di trazione integrale per darti quel tipo di proporzione".
Le architetture a trazione anteriore e integrale generalmente vanno contro le norme stabilite nel segmento del lusso, dove la trazione posteriore è fondamentale. Tuttavia, Audi è un perfetto esempio dell'implementazione di successo di questa strategia. Il marchio di lusso tedesco condivide tutti i tipi di piattaforme e tecnologie con Volkswagens minori, ma la maggior parte dei clienti probabilmente non ne è a conoscenza.
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Callum ha dichiarato: "Non siamo stati timidi nel dire che Lincoln è un lavoro in corso". Prodotti come la berlina MKZ, lanciata circa un anno fa, così come il nuovissimo veicolo crossover MKC, stanno ricostruendo le basi di questa divisione. "Quindi, davvero, dimostra solo che stiamo facendo lo sforzo in Lincoln per produrre davvero un marchio premium e differenziarlo dalla Ford", ha detto Callum.
Lincoln deve ricevere attenzione e una serie di soldi se ha mai successo. Ma andando avanti sembra avere il supporto dall'alto. Mark Fields, CEO della società, ha dichiarato che Lincoln è "una parte molto importante del nostro futuro". Ha anche "grandi speranze che Lincoln vada avanti".