Gerald Norton
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Come i concessionari di automobili fanno davvero soldi
Quando negozia con i concessionari di automobili, di solito ti imbatterai in uno che si lamenta di non fare soldi sull'accordo.Proveranno a sentirti in colpa nel pagare un prezzo più alto, ma non prestare attenzione al piagnucolio. Rivelerò come i rivenditori fanno davvero soldi e perché non dovresti mai sentirti dispiaciuto per loro.
Prima di tutto, la maggior parte delle persone presume che i rivenditori paghino per tutti i loro veicoli e abbiano un mucchio di soldi legati nel loro inventario. Questo è falso.
La stragrande maggioranza dei concessionari prende prestiti per costruire il loro inventario e essenzialmente "noleggia" i veicoli. La maggior parte dei produttori fornisce questo finanziamento, noto come "planimetria", e non è tutto - inoltre, reintegrano i rivenditori per questo costo attraverso un contraccolpo noto come holdback (di solito 1 - 3% del prezzo della fattura del veicolo).
Un tipico rivenditore può pagare $ 350 al mese per finanziare ciascun veicolo. Se ci vogliono due mesi per vendere, il loro costo è di $ 700 - ma l'importo di riserva di solito copre questo. Se un concessionario vende il veicolo in meno di un mese, realizzerà un utile profitto semplicemente sull'importo di riserva.
Ma stiamo appena iniziando. Supponiamo che il rivenditore venda un veicolo entro 30 giorni dalla consegna e realizzi un profitto di $ 600 sul prezzo di acquisto del veicolo. Il loro costo di finanziamento sarà di $ 350, ma saranno rimborsati di $ 700 per il holdback, inoltre potrebbero ottenere un ulteriore contraccolpo di $ 250 sotto forma di un incentivo dal produttore al rivenditore.
Quando aggiungi il profitto di $ 600 al holdback e ad altri incentivi, il rivenditore ha realizzato un profitto totale di $ 1.200 e hanno dovuto solo mettere $ 350. Questo è più di un ritorno del 300% sul loro investimento in meno di 30 giorni.
Ma aspetta, c'è di più! Molto di più…
La maggior parte dei concessionari non realizza la maggior parte dei profitti sulla vendita di una nuova auto. Il grande profitto di solito arriva attraverso l'organizzazione di prestiti per auto, la vendita di componenti aggiuntivi e il guadagno del tuo trade-in.
I rivenditori possono facilmente ottenere un profitto di $ 3.000 solo attraverso il solo finanziamento (vedi: Come i rivenditori fanno soldi con il finanziamento). Se hai un trade-in, un rivenditore può guadagnare altri $ 2.000 (facili) su questo. Semplicemente minimizzano il tuo trade-in, quindi si voltano e lo vendono per un buon profitto.
Infine, un rivenditore proverà a venderti componenti aggiuntivi, come una garanzia estesa, un'assicurazione gap o altri accessori, aggiungendo altri $ 750 a $ 2.000 ai loro profitti. Se hai intenzione di riparare la tua auto presso la loro concessionaria, possono guadagnare ancora di più attraverso parti e servizi, aggiungendo facilmente altri $ 3.000 di profitto durante la vita del veicolo.
Se ti concentri semplicemente sul prezzo dell'auto, potresti non pensare che il rivenditore stia facendo molti soldi, ma quando si tiene conto di tutte queste altre cose, un rivenditore può guadagnare $ 10.000 di profitto da una sola vendita.
Ovviamente, un profitto così grande non è tipico, ma la maggior parte dei rivenditori fa la maggior parte del loro profitto in aree diverse dalla vendita effettiva del veicolo. Pensa alla prossima volta che un commerciante si lamenta di non realizzare alcun profitto.