John Lang
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Gennaio potrebbe essere la metà dell'inverno, ma GM è stata in grado di rimproverare il freddo con vendite roventi. La società ha consegnato quasi 195.000 unità negli Stati Uniti, con un aumento del 16% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso.
Questa è una buona notizia per Detroit e l'industria automobilistica in generale, poiché segnala che l'economia americana sta migliorando e le persone sono disposte a spendere. Contando i conteggi e sgretolando i numeri, le vendite al dettaglio di GM sono aumentate del 24%. Tuttavia, le consegne di flotte sono diminuite del 2 percento.
Parlando in una teleconferenza con i media selezionati e gli analisti del settore Kurt McNeil, il vicepresidente delle operazioni di vendita negli Stati Uniti ha dichiarato: "Tutto sommato è stato un mese molto solido", e "Non abbiamo visto un gennaio così forte dal 2008."
McNeil ha elencato tre motivi per la sorprendente performance di GM. In primo luogo, la domanda repressa viene finalmente gestita. Le persone con auto vecchie e logore le stanno finalmente sostituendo con altre nuove. In secondo luogo, l'azienda ha prodotti forti nei suoi showroom e i consumatori lo stanno notando. In terzo luogo, stanno generando molto ronzio agli spettacoli automobilistici. La Corvette Stingray e la Cadillac ELR sono state entrambe le attrazioni principali di Detroit il mese scorso.
Rompendo le cose in singoli marchi, Cadillac ha preso d'assalto la concorrenza con un aumento del 47% delle vendite anno su anno. Le consegne per il mese hanno superato le 13.000 unità. McNeil ha affermato che "ATS è ora la terza auto più venduta nel suo segmento", un risultato davvero impressionante per un veicolo che ha letteralmente appena colpito il mercato. Nel complesso, ha dichiarato per Cadillac che questa è stata la "migliore vendita al dettaglio di gennaio in 23 anni".
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Le vendite di Buick da un anno all'altro sono aumentate di quasi il 32 percento, con consegne superate di 13.400 unità. La stella della formazione tri-shield era il crossover Enclave. Le vendite di questo grande trasportatore di famiglia sono aumentate del 57%, rendendo il mese scorso il miglior gennaio di sempre. È interessante notare che è stato anche il modello di vendita più venduto del marchio nel 2012. I clienti hanno raccolto oltre 50.000 Enclaves l'anno scorso.
Le vendite del marchio GMC "di livello professionale" sono aumentate di oltre il 23%, mentre Chevrolet ha registrato un guadagno dell'11% a gennaio. Più di 137.000 veicoli con cravatta a farfalla sono stati venduti il mese scorso.
Come previsto, i camion a grandezza naturale rimangono una gigantesca macchina da stampa di denaro per GM. Le vendite dei pickup Silverado e Sierra in uscita sono aumentate del 32% anche se nel secondo trimestre 2013 sono arrivati modelli completamente nuovi. Complessivamente sono state vendute più di 50.000 copie di questi veicoli operosi, una cifra stimolata da forti vendite alle piccole imprese.
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Guardando al futuro, la società è ottimista per il resto del 2013 perché ha un vero tsunami di nuovi prodotti che colpisce il mercato. Naturalmente i suoi pickup a grandezza naturale sono stati ridisegnati, lancerà una Chevrolet Impala nuova di zecca, la berlina compatta Cruze ottiene un'opzione di motore diesel e ci sarà perfino una versione elettrica della piccola Chevy Spark. Anche la Corvette 2014 è nel mix, ci sono alcuni importanti aggiornamenti a Buick e verrà lanciata anche una versione ridisegnata della Cadillac CTS. E non è nemmeno tutto!
Sulla base delle prestazioni di gennaio, i commercialisti e gli organizzatori di numeri del progetto GM l'industria forniranno circa 15,3 milioni di veicoli nel 2013, ulteriore prova che la cosiddetta Grande recessione sta (per fortuna) sbiadendo nel retrovisore.