Yurich Figurich
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Nonostante l'esistenza di un test standardizzato, fino ad ora solo un produttore di pick-up da mezza tonnellata utilizzava la procedura per determinare le valutazioni di rimorchio del proprio camion.
General Motors ha rilasciato i rating di rimorchio per Chevy Silverado 2015 e GMC Sierra 2015 basati sulle pratiche raccomandate da SAE J2807, rivelando che entrambi i camion mantengono un rating di rimorchio massimo di 12.000 sterline.
Per raggiungere quella valutazione di 12.000 libbre, è necessario ottenere una doppia cabina Silverado o Sierra a due ruote motrici con il V8 da 6,2 litri che eroga 420 CV e 460 libbre di coppia attraverso un'estremità posteriore da 3,42. È richiesto anche il pacchetto di rimorchio massimo, che affronta un asse posteriore da 9,76 pollici, molle posteriori per impieghi gravosi, regolazione dell'ammortizzatore rivista, raffreddamento potenziato e un controller di freno integrato del rimorchio.
Mentre il punteggio più alto rimane lo stesso, molte altre configurazioni di camion GM sono state declassate. Ad esempio, uno dei modelli più popolari, la cabina dell'equipaggio equipaggiata con il V8 da 5,3 litri e l'asse posteriore da 3,73 ha perso 400 libbre dalla sua valutazione massima di rimorchio del rimorchio, atterrando a 10.800 libbre. In effetti, diverse configurazioni hanno avuto 400 libbre. ha superato il limite massimo di rimorchio grazie a J2807.
VEDERE ANCHE: Perché le valutazioni di rimorchio del camion sono BS
Esistono diversi protocolli di test specifici J2807 che i produttori devono utilizzare per elaborare queste valutazioni di rimorchio. Questi includono la misurazione della temperatura del motore su un lungo potenziamento autostradale modellato sul grado della diga di Davis sull'Arizona SR 68, prestazioni di lancio e accelerazione su un grado del 12 percento, prestazioni strutturali del veicolo e del ricevitore del sollevatore e altro ancora.
J2807 presume anche che il veicolo trainante includa solo opzioni con una penetrazione superiore al 33%, che vi siano due passeggeri nel veicolo ciascuno del peso di 150 libbre, che il veicolo trainante includa fino a 70 libbre di attrezzature di attacco aftermarket e che il 10 percento del rimorchio il peso è sulla lingua.
Ora che Chevrolet ha rilasciato i suoi numeri J2807, segui Ford e Ram. Da quando è stato introdotto lo standard, Toyota è stata l'unica azienda a rispettare pienamente il suo camion da mezza tonnellata, la Tundra. Quando si tratta dei tre grandi, è stata una guerra fredda con ogni marchio che ha dichiarato che una volta che i suoi concorrenti sarebbero andati a J2807, avrebbero seguito. Ford aveva già promesso che il suo F-150 del 2015 avrebbe usato lo standard, quindi ora dobbiamo aspettare e vedere se mantengono la parola.
Per ogni singolo rating di rimorchio 2015, fai clic sulla galleria in basso.