Yurich Figurich
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General Motors ha annunciato oggi che investirà $ 174 milioni in una nuova struttura di stampaggio come parte del suo impianto di assemblaggio del fiume Lansing Grand.
I pannelli della carrozzeria per la berlina compatta Cadillac ATS, la CTS di medie dimensioni e un prodotto futuro senza nome si svolgeranno tutti presso la nuova struttura che la società prevede di essere operativa nel 2016, con un risparmio annuale di 14 milioni di dollari, rendendo più efficiente la movimentazione dei materiali. Dal 2009, incluso l'annuncio di oggi, GM afferma di aver investito oltre 530 milioni di dollari nella sua struttura di Lansing.
"Lansing Grand River Assembly è noto per l'alta qualità del suo lavoro e la produzione flessibile che è stata un marchio di fabbrica sin dalla sua apertura", ha dichiarato Christine Sitek, responsabile della produzione di GM North America. "L'annuncio di oggi dimostra l'impegno di GM nel rafforzare le capacità chiave dell'impianto relative a qualità ed efficienza."
La società prevede di spostare la produzione di Camaro dal suo impianto flessibile di Oshawa, in Canada, per la nuova generazione che dovrebbe iniziare ad arrivare l'anno prossimo. I dettagli sul nuovo modello futuro sono confusi, ma Cadillac sta attualmente sviluppando una nuova berlina di lusso a trazione posteriore pensata per essere presentata in anteprima nel concetto Elmiraj rivelato lo scorso anno a Pebble Beach.
Si prevede che la berlina di punta a trazione posteriore della società viaggerà sulla piattaforma Omega II che potrebbe condividere le linee di produzione con ATS, CTS e Camaro che sono attualmente o in programma per essere sostenute dalla leggera piattaforma Alpha di GM. Detto questo, l'annuncio del modello senza nome potrebbe essere un segnale che l'ammiraglia di Cadillac si sta avvicinando ancora di più al raggiungimento della produzione.
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