Yurii Vivich
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L'efficienza del carburante probabilmente non è la prima cosa a cui pensi quando viene in mente il termine "incrociatore della polizia".
Né è un motore a quattro cilindri, anche se è turbo. Ciononostante, i dipartimenti di polizia negli Stati Uniti che soffrono di budget ridotti sono disposti ad acquistare veicoli di "servizio speciale" non classificati, nel tentativo di ridurre i costi del carburante. Ecco perché Ford ha appena annunciato che offrirà la sua berlina Taurus modificata dalla polizia alle forze dell'ordine con un motore EcoBoost da 2,0 litri.
Rende 240 CV e 270 libbre di coppia, che è molto lontana dai 365 CV e 350 libbre di coppia che pompano fuori dal turbo V6 da 3,5 litri disponibile anche negli intercettori Ford.
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"Non tutti gli agenti di polizia hanno bisogno di un veicolo classificato", ha dichiarato Jonathan Honeycutt, responsabile marketing della polizia Ford. "Poiché le agenzie cercano di sostituire i vecchi incrociatori dotati di V8 con auto più efficienti, Ford è pronta con il veicolo di polizia a grandezza naturale più efficiente in termini di consumo di carburante, ma ancora molto capace."
In forma civile, il veicolo è valutato per 22 mpg in città, 32 sull'autostrada o un combinato 26. Ford prevede che la sua versione modificata sarà classificata a 30 mpg sull'autostrada, grazie in parte alle tapparelle attive. Questa è la quarta catena cinematica che Ford offre nei suoi veicoli delle forze dell'ordine. Oltre al quattro cilindri turbo, c'è anche un V6 a trazione anteriore da 3,5 litri, un V6 da 3,7 litri a trazione integrale e il modello a trazione integrale EcoBoost da 3,5 litri.
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