Joseph Hancock
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Il C-Max è il primo concorrente nel piccolo segmento ibrido di Ford, e con la sua vista impostata sulla Prius V, Ford prevede che l'auto offrirà un 47 mpg leader della classe in città.
Quando il C-Max debutterà in autunno, la società afferma che sarà valutato a 47 mpg in città e 44 mpg in autostrada, il che batte l'economia della città / autostrada 44/40 della Prius V. Si dice anche che il C-Max abbia una gamma di guida superiore a 500 miglia, dandogli il vantaggio su ogni altro ibrido plug-in sul mercato quando si tratta della gamma a serbatoio singolo. La potenza viene da un motore a quattro cilindri a ciclo Atkinson da 2,0 litri accoppiato a un motore elettrico.
Quando si tratta di fascia di prezzo, il C-Max supera la Prius di $ 1.300 e offre anche 54 cavalli in più. È ovvio che la Prius V era il principale concorrente che Ford stava cercando di battere, in quanto dichiarano anche in un comunicato stampa che Ford si aspetta che "la metà degli acquirenti C-MAX siano clienti di conquista che commerciano in modelli competitivi".
L'ibrido C-Max sarà disponibile per l'acquisto questo autunno, con un prezzo consigliato di $ 25,995.