Ford C-Max Energi è l'ibrido plug-in più conveniente

  • John Lang
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Il primo ibrido plug-in di produzione Ford, il C-Max Energi, sarà in vendita questo autunno come il più conveniente del settore nel segmento.

A partire da $ 33.745 prima di un credito d'imposta federale di $ 3.750, Ford sta effettuando il suo primo tentativo nel mercato dei plug-in offrendo un'alternativa relativamente economica alle auto come l'ibrido plug-in Prius. Offrirà anche l'auto con caratteristiche che la Prius manca; come un cancello dell'ascensore a mani libere e l'assistenza attiva al parcheggio. Aggiungete che con la gamma elettrica pura di 20 miglia della C-Max Energi, 47 mpg previsti in città e il marchio ovale blu potrebbero avere un vincitore tra le mani in autunno.

Ma forse no. Mentre la Prius in tutte le sue incarnazioni è stata un bambino manifesto per l'efficienza del carburante, la Chevrolet Volt ha lottato per gran parte del suo primo anno. L'alto costo iniziale e una raffica di cattiva stampa non aiutarono, ma rimase il fatto che la gente sembrava in qualche modo diffidente nei confronti dell'auto sconosciuta.

Ford ha già introdotto la C-Max in Europa, vendendo oltre 144.000 unità in forma diesel e benzina nel 2010. Sfortunatamente, le auto vendute sul mercato europeo potrebbero anche essere a Shanghai per quanto riguarda la maggior parte degli acquirenti statunitensi. Raramente li conoscono e quelli che generalmente si scaldano lentamente all'idea di possederne uno - basta chiedere a Fiat.

Poi di nuovo, questa è un'auto americana di un marchio americano. Ford sembra anche aver affrontato le preoccupazioni di costo che Chevrolet ha affrontato fuori dal cancello. Inoltre, offre 60 CV in più rispetto al plug-in Prius, che sarà un contendente pesante.

"Offre un eccezionale risparmio di carburante, caratteristiche migliori e un prezzo migliore rispetto a un ibrido plug-in Prius, che riteniamo contribuirà a rendere C-MAX Energi uno dei nostri veicoli più interessanti per i clienti di importazione", ha affermato Michael O'Brien, Ford responsabile marketing veicoli elettrificato.

Se gli eventi si svolgessero in questo modo, ciò potrebbe segnare un forte inizio nella spinta crescente di Ford nel mondo dei veicoli super efficienti.




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