Joshua Weaver
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Chrysler ha dichiarato oggi che non intende richiamare circa 2,7 milioni di veicoli per effettuare riparazioni nonostante il governo richieda un richiamo.
"Chrysler Group ha lavorato e condiviso dati con l'Agenzia su questo problema dal settembre 2010. La società non è d'accordo con le conclusioni della NHTSA e non intende ricordare i veicoli citati nell'inchiesta. I veicoli in questione sono sicuri e non difettosi ", ha dichiarato la società in una nota.
Il richiamo richiesto riguarderebbe la Jeep Grand Cherokees che va dagli anni modello 1993 al 2004 e i SUV Jeep Liberty dal 2002 al 2007.
Gli incendi potenzialmente fatali a seguito di incidenti alla parte posteriore sono al centro della controversia. L'NHTSA ha iniziato le sue indagini nel 2009 e nel giugno 2012 è passato a un'analisi ingegneristica citando 15 morti e 41 feriti che si ritiene siano stati causati da incidenti da impatto posteriore.
Il serbatoio del gas in entrambi i SUV si trova tra il paraurti posteriore e l'asse ed è realizzato in plastica; entrambi i quali sono stati citati come possibili ragioni dell'apparente frequenza degli incendi causati da incidenti alla parte posteriore.
Ma la dichiarazione di Chrysler sostiene che i veicoli in questione "soddisfacevano e superavano tutti i requisiti applicabili degli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore, tra cui FMVSS 301, relativi all'integrità del sistema di alimentazione".
La società ha anche affermato che i suoi test mostrano che il problema in questione si verifica una volta ogni milione di anni di funzionamento del veicolo, che afferma che è simile ai veicoli comparabili venduti al momento.
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