Andrew Mark
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Oggi, Ford ha rilasciato i dettagli sul suo nuovo motore EcoBoost da 1,0 litri per il risparmio di carburante e la trasmissione automatica a otto velocità alla sua gamma di propulsori. Il motore avrà tre cilindri e fornirà le prestazioni attese da un quattro cilindri più grande, migliorando al contempo i consumi e riducendo le emissioni.
Il nuovo motore a tre cilindri sarà disponibile a livello globale nelle auto più piccole dell'azienda. La società spera che questo motore svolga un ruolo importante in Nord America.
"I consumatori ci stanno dicendo che vogliono acquistare veicoli a prezzi accessibili che guadagnano molte più miglia per gallone", ha affermato Derrick Kuzak, vice presidente dello sviluppo prodotto globale del gruppo Ford. "Il nostro nuovo motore EcoBoost da 1,0 litri offrirà ai consumatori in cerca di consumi di carburante ibridi una nuova scelta più economica."
Il nuovissimo motore da 1,0 litri sarà caratterizzato da un albero a gomiti sfalsato per migliorare il risparmio di carburante, un avanzato sistema di raffreddamento diviso che consente un riscaldamento più rapido del blocco cilindri, risparmio di carburante e un collettore di scarico fuso nella testata per una fascia di giri più ampia per un carburante ottimale rapporto aria-aria.
Il nuovissimo cambio automatico a otto rapporti sarà caratterizzato dai comandi della frizione di nuova generazione Ford, un sensore di ingresso, che consente una selezione più rapida della marcia corretta, riducendo la caccia e contribuendo a cambi di marcia più fluidi. Inoltre, gli attuatori saranno integrati nella custodia per un controllo più stretto e più preciso della pressione idrolica e un controllo a circuito chiuso.
"Con la nostra famiglia globale di motori EcoBoost, abbiamo sostituito V8 con V6 e V6 con quattro cilindri - senza perdita di prestazioni e con notevoli miglioramenti in termini di risparmio di carburante", ha affermato Kuzak. “Il nuovo motore EcoBoost da 1,0 litri arriverà all'estremità inferiore della gamma globale e prenderà il posto di un motore a quattro cilindri, ancora una volta senza perdita di prestazioni o raffinatezza. Soprattutto, i conducenti vincono perché questo nuovo motore è stato progettato e progettato specificamente per un ottimo risparmio di carburante. "
Questo ultimo motore da 1,0 litri e il cambio automatico a otto rapporti hanno ulteriormente rafforzato la gamma di veicoli a basso consumo. Ford ora ha quattro veicoli che superano il segno di 40 mpg.
"Negli ultimi cinque anni, abbiamo fatto un investimento record in nuovi propulsori e tecnologie per il risparmio di carburante", ha affermato Kuzak. “Oggi disponiamo della gamma di propulsori più fresca del settore. E ce ne sono molti altri in arrivo. "