Joseph Cain
0 
3010
838
La Corvette Z06 hardcore di Chevrolet si rompe con la tradizione a partire dall'anno modello del 2015.
Storicamente venduta come una coupé con cambio manuale e intesa come un modello incentrato sulle prestazioni orientato agli appassionati, la Corvette Z06 del 2015 sarà venduta anche come convertibile. Fin dall'inizio, Chevrolet ha progettato il telaio C7 per essere facilmente adattabile sia per coupé che per le applicazioni convertibili. In effetti, il marchio afferma che questa vettura è ancora più rigida del 20% in forma convertibile rispetto al modello coupé che segue.
La parte superiore può essere sollevata fino a 30 mph grazie in parte a una copertura tonneau che rimane piatta quando si alza anziché inclinarsi verso l'alto. Chevrolet afferma che dovrebbe comunque essere in grado di correre da 0 a 60 mph in 3,5 secondi, il che significa che vanta lo stesso tempo del fratello hardtop. In effetti, tutto ciò che Chevrolet offre ai clienti hardtop Z06 è presente anche nella variante open air.
Lo stesso V8 sovralimentato da 6,2 litri invia “almeno” 625 CV e 635 lb-ft di coppia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sette marce con i cambi di marcia abbinati ai giri o un cambio automatico a otto velocità. Se stai mantenendo il punteggio, questo significa che a partire dal 2015, i clienti saranno in grado di acquistare un convertibile, automatico Z06. Eresia? Difficilmente, perché con la maggiore rigidità e le affermazioni pungenti della doppia frizione di Chevrolet sulla nuova otto velocità (cambi veloci), la deccapottabile dovrebbe essere un diavolo di un'auto sportiva.
Ovviamente, rinuncerà comunque alla credibilità della giornata in pista in virtù della perdita della struttura del tetto perché molti percorsi non permettono ai cabriolet di uscire senza una sorta di roll bar. Paradossalmente, l'auto è ancora disponibile con il folle pacchetto di prestazioni Z07 che include enormi componenti aggiuntivi per il carico aerodinamico mostrati nelle immagini qui. Chevrolet afferma di aver deciso di lasciare aperta la scheda delle opzioni ai suoi clienti, anche se alcuni pacchetti potrebbero essere interpretati come contraddittori. Perché? Perchè no.
Tutti gli stessi condotti di raffreddamento funzionano con il convertibile, anche se le prese d'aria che aspirano aria per raffreddare il differenziale e la trasmissione hanno dovuto essere trapiantate per consentire il compartimento del baldacchino pieghevole.
Una data di uscita non è stata ancora annunciata per la coupé o la Z06 convertibile, ma entrambe arriveranno l'anno prossimo. Chevrolet sta ancora testando le auto presso i suoi Milford Proving Grounds, motivo per cui i numeri di potenza del motore sono ancora non ufficiali. Un portavoce della compagnia ha dichiarato che la deccapottabile seguirà nella cadenza tipica del prodotto circa un paio di mesi dopo la coupé e probabilmente sarà pronta in tempo per la prossima primavera.
Scarica Flash Player per vedere questo lettore.