Joshua Weaver
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Ford ha grandi progetti per il suo più piccolo motore EcoBoost che includerà una più ampia proliferazione in Nord America.
Piegandosi attorno alla politica della cortina di ferro del marchio di non commentare i prodotti futuri, il portavoce del propulsore Ford Paul Seredynski ha lasciato intendere che l'azienda offrirà il suo motore a tre cilindri turbo ai clienti statunitensi in più della berlina Fiesta e della berlina.
Sebbene non specifichi quali modelli sono previsti per il motore più piccolo, ha affermato che "è possibile fare alcune ipotesi" sulla base di auto condivise con il mercato europeo e confezionate con motori EcoBoost da 1,6 litri più grandi in quel mercato. "Abbiamo grandi progetti per questo motore", ha aggiunto.
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In Europa, Ford alimenta la Mondeo - essenzialmente una fusione - con il mini mulino tra gli altri. Una fusione a tre cilindri sembra improbabile per il Nord America considerando quanto una riduzione della potenza che rappresenterebbe. La Fusion convenzionale utilizza un motore EcoBoost da 2,0 litri e ha 240 CV o circa il doppio di quella del tre cilindri da 1,0 litri. D'altra parte, la Focus vedrebbe effettivamente un guadagno di coppia marginale rispetto al quattro cilindri da 2,0 litri che attualmente utilizza.
Ford è anche ottimista per quanto riguarda la crescita delle vendite di veicoli utilitari sia in Nord America che a livello globale. Il marchio ha dichiarato di aspettarsi che le vendite globali di veicoli utilitari crescano all'incirca il doppio dell'intero settore. Una grande parte di quella crescita per Ford si baserà sul suo modello EcoSport basato su Fiesta previsto in 62 paesi entro il 2017. Tale piano esclude il Nord America, ma i rapporti precedenti indicano che Ford potrebbe vendere il suo piccolo crossover qui in futuro.