Jack Todd
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Il primo prodotto uscito dai marchi Dodge e SRT sposati si preannuncia come un fumatore di pneumatici rovente.
Le specifiche per la Dodge Challenger SRT 2015 del 2015 includono "600 plus" hp dal suo nuovissimo Hemi V8 da 6,2 litri sovralimentato e rotori dei freni anteriori Brembo da 15,4 pollici con pinze a sei pistoncini. Per il 2015, la linea Challenger sta passando a un cambio automatico a otto rapporti, mentre un cambio manuale a sei rapporti è disponibile anche come aggiornamento. Sfortunatamente, la società è avara di altri dettagli per la sua nuova muscle car ad alte prestazioni.
La produzione inizierà sui veicoli modello 2015 nel terzo trimestre di quest'anno presso lo stabilimento di assemblaggio di Chrysler a Brampton, Ontario. Questa è la prima applicazione di un V8 sovralimentato per Dodge e SRT.
"La nuova Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 è la muscle car dalle massime prestazioni", ha dichiarato il capo di Dodge Tim Kuniskis. “Dodge è il marchio di prestazioni mainstream e ora combinato con SRT, siamo in grado di scatenare una vera auto GT con un interno completamente nuovo focalizzato sul guidatore e la trasmissione a otto velocità TorqueFlite combinata con il più potente V-8 che Chrysler abbia mai prodotto “.
A parte i freni e una cifra minima di potenza, altre specifiche sono assenti dall'annuncio. La coppia del V8 sovralimentato non è ancora annunciata, così come eventuali modifiche alla sospensione o altri miglioramenti della maneggevolezza.
Le varianti di prestazioni straordinarie di Camaro e Mustang hanno entrambe un lungo elenco di aggiornamenti che fanno molto di più che aggiungere potenza. Presumibilmente, il Challenger SRT Hellcat sarà sostenuto allo stesso modo.
Dodge ha detto oggi che i modelli Hellcat arriveranno con due portachiavi: uno è rosso e l'altro è nero. Il telecomando rosso è necessario per accedere alla piena potenza del veicolo mentre il telecomando nero limita l'uscita. Allo stesso modo, Challenger SRT e Hellcat saranno disponibili con una modalità parcheggiatore che "ridurrà significativamente la potenza e la coppia". Il motore non gira a 4.000 giri / min e la trasmissione blocca la prima marcia. Il controllo del lancio è disabilitato, così come i comandi a palette e la modalità di cambio manuale nei modelli automatici. Anche le modalità di guida personalizzabili sono disabilitate.
Parlando di modalità di guida, Challenger avrà quattro impostazioni di guida specifiche: "default, sport, custom e track". Dodge non ha detto in modo specifico cosa cambia con ogni modalità a parte alterare le prestazioni del veicolo.
Prezzi, 0-60 volte e una lunga lista di altri dettagli devono ancora essere pubblicati. Ma con la prossima generazione Mustang in arrivo verso i rivenditori entro la fine dell'anno, le varianti Shelby così amate della Ford saranno in una breve pausa fino all'arrivo della GT350, il che significa che Dodge manterrà il titolo di "muscle car più potente" sopra il ZL1 Camaro per almeno un po '.