Joshua Weaver
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Sempre al passo con la tecnologia leggera, la Chevrolet Corvette è passata dalla fibra di vetro alla fibra di carbonio nel corso della sua durata di 60 anni.
Il peso della Vette è rimasto praticamente lo stesso, aggiungendo solo 50 libbre. dal suo inizio. La moderna Corvette pesa 3.199 libbre e produce 505 CV dalla sua 7.0L LS7 V8. Con un rapporto peso / potenza 6,33: 1, la Vette batte l'Aston Martin DBS, la Porsche 911 Turbo S e la Nissan GT-R in quella categoria.
Nel 1953, le Corvette furono prodotte con un corpo in fibra di vetro composito e l'auto ha mantenuto la stessa filosofia di design da allora. In origine, il corpo era realizzato in fibra di vetro, ma nel 1973 cambiò in composito stampato in fogli: un'altra forma di fibra di vetro più forte e leggera. L'aggiunta di più plastica e resina al composito stampato in fogli ha aiutato la Corvette a perdere peso nei successivi 24 anni fino al 1996, quando è stata riprogettata. La Corvette del 1997 era più lunga e più larga rispetto al '96, ma riuscì comunque a perdere 100 chili grazie a un blocco cilindri in alluminio leggero, testate in alluminio e un collettore di aspirazione composito, tra le altre cose.
La Vette del 2001-04 ha quindi introdotto la fibra di carbonio e il risparmio di peso è stato notevole. La moderna Corvette utilizza fibra di carbonio leggera nel cofano, nei parafanghi e nei pannelli del pavimento, oltre a incorporare i rotori dei freni in ceramica al carbonio, il tutto per motivi di perdita di peso. Nel corso della sua durata, la Vette ha guadagnato oltre 200 CV e solo 50 libbre.