Job Fitzgerald
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Tra i marchi che spingono le teste che venderanno un'auto alla nuova generazione di acquirenti di auto, Chevrolet sta adottando un approccio diverso con il suo crossover Equinox commercializzandolo alla folla "early bird special" invece che ai più esigenti.
"Siamo entusiasti del fatto che GM sia interessato a comprendere meglio le esigenze specifiche dei conducenti anziani", ha affermato Elin Schold Davis, coordinatrice del progetto della Older Driver Initiative presso l'American Occupational Therapy Association. Chevrolet ha sottolineato la facilità di accesso dell'Equinox con l'altezza del sedile progettata per richiedere una flessione minima e la sua telecamera di backup standard.
"Siamo una nazione dipendente dall'auto e vogliamo mantenere la nostra autonomia di guida il più a lungo possibile. I veicoli che usano un design universale possono rendere più semplice e sicuro per le persone avere e godere del trasporto personale fino alla vecchiaia ", ha detto.
Gli acquirenti più giovani stanno influenzando le case automobilistiche e Chevrolet non fa eccezione sia con Sonic che Spark, rivolti esattamente ai nuovi guidatori, ma resta il fatto che gli oltre 50 spettatori controllano la parte del leone nel potere d'acquisto delle auto. Secondo un recente studio di J.D. Power e AARP, le persone in quell'età demografica ora acquistano sei auto ogni 10 nuove vendute.
"Non progettiamo mai veicoli specificamente per i consumatori più anziani, ma integriamo sempre più soluzioni di progettazione che funzionano per tutti gli utenti, indipendentemente dall'età", ha affermato Carl Wellborn, ingegnere senior GM e project manager. “I progetti che semplificano la vita degli utenti più anziani funzionano anche per gli utenti più giovani. Il design universale è la chiave per sbloccare soluzioni di usabilità e implementarle con successo. "
Il termine "design universale" era particolarmente importante nel design di Equinox. Mentre è pensato per essere un veicolo facilmente accessibile, Chevrolet ha fornito anche altri dati demografici, come i genitori con bambini piccoli. Dotato di sedili posteriori che possono scorrere in avanti, il crossover offre l'accesso ai bambini nel seggiolino.
Tuttavia, Chevrolet ammette che la maggior parte delle influenze del design sono orientate nella stessa direzione di una calcolatrice a grande pulsante.
"Interfacce semplici e controlli di grandi dimensioni e di facile comprensione come quelli dell'Equinox sono le caratteristiche distintive del design universale", ha affermato Eero Laansoo, ingegnere dei fattori umani presso GM Design Quality Integration. "Avere controlli raggruppati intuitivamente che sono facili da raggiungere e facili da vedere di giorno o di notte è particolarmente vantaggioso per i conducenti che soffrono di problemi legati all'età come l'artrite e la visione ridotta, ma saranno apprezzati dai conducenti di tutte le età."