Joseph Cain
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In un caso forse di derubare Peter per pagare Paul, capo della Canadian Auto Worker's Union, Ken Lewenza ha espresso preoccupazione per un nuovo accordo provvisorio a sud del confine tra UAW e General Motors.
Il problema si basa sul fatto che, al fine di soddisfare il nuovo accordo di contrattazione UAW, parte della produzione di GM dei suoi piccoli SUV, Chevy Equinox e GMC Equinox potrebbero essere trasferiti dallo stabilimento CAMI di Ingersoll, Ontario, fino a Spring Hill, Tennessee.
Al momento, GM non ha fatto alcun annuncio ufficiale riguardo alla mossa, sebbene un articolo sul giornale di Nashville, il Tennessean afferma che il Generale sta seriamente prendendo in considerazione una tale strategia, citando funzionari economici.
La storia che ne è risultata è stata sufficiente a destare preoccupazione per il CAW, rendendo la questione più preoccupante è il fatto che GM ha già fatto una tale mossa, spostando la produzione della sua berlina Chevy Impala a grandezza naturale, da Oshawa, Ontario, allo stabilimento di Hamtramck su la periferia di Detroit, qualcosa che Lewenza dice anche di aver sentito parlare per la prima volta attraverso i giornali.
Per quanto riguarda le voci sul Tennessee, durante un'intervista con una pubblicazione commerciale Notizie automobilistiche, Lewenza disse "dove c'è fumo, di solito c'è fuoco".