John Richard
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Prima che camion e veicoli commerciali diventassero di gran moda, le grandi berline erano il cuore del mercato automobilistico americano. Hanno dominato le strade e le strade secondarie di questo paese per decenni. Big Buick, potenti Mopar e potenti Ford erano un modo di vivere per i conducenti solo mezza vita fa.
Questi veicoli erano incarnazioni della mentalità da fulmine di Detroit. Come tali, erano equipaggiati con mostruosi motori V8, vestiti con acri di lamiera e pieni di cromo luccicante sufficiente per essere visti dallo spazio.
Molte vetture dell'epoca erano le principali carni automobilistiche dell'USDA; i commercianti li vendevano praticamente per la sterlina, certamente con un rapporto peso / grasso sfavorevole. Per tempi migliori (risparmio di carburante) o peggiori (orgoglio nazionale) sono diversi; gli yacht terrestri hanno fatto strada ai braccialetti schiaffi e all'acqua di radio.
Fortunatamente le auto di grandi dimensioni non sono completamente scomparse. Le manifatture offrono ancora berline considerevoli, sebbene siano più strette e più veloci che mai. Come si confrontano queste macchine e, cosa ancora più importante, quanta punta di petto puoi ottenere per 35 mila dollari in questi giorni? Ecco uno sguardo a tre importanti concorrenti, ognuno con una buona dose di funzionalità e prestazioni a sei cilindri.
Suggerimento n. 1 - 2014 Chevrolet Impala 2LT
Mio come sei cambiato! Se c'è un premio per la maggior parte delle auto trasformate quest'anno, la Chevrolet Impala sarebbe sicuramente scappare con essa. La nuova versione è un allontanamento così drammatico dal suo noioso predecessore di livello comunale, è come confrontare il salasso medievale con un moderno trapianto di organi. In effetti l'auto è stata così ben accolta che è in cima alla lista delle berline di Consumer Reports.
Il nuovo corpo di Impala è quasi troppo alla moda per il suo bene. Questa vettura è davvero costruita dalla stessa azienda che vende la voluminosa Malibu? L'interno è altrettanto ben fatto con ergonomia in piedi e materiali di alta qualità.
Un modello 2LT di livello medio con numerosi extra interessanti può essere tuo per poco meno di $ 36.000, compresi destinazione e consegna, senza sconti. Con alcune delle caselle delle opzioni spuntate quel prezzo ti dà cose come una telecamera di backup, assistenza nel parcheggio posteriore e avvio remoto. Anche l'accesso senza chiave, uno specchietto retrovisore auto-oscurante e l'accensione a pulsante fanno parte dell'accordo.
All'interno sei anche trattato del sistema di navigazione / infotainment MyLink di Chevy con un display touch-screen da otto pollici. Aiutare i conducenti a scatenarsi è un sistema audio Bose a 11 altoparlanti.
Impala 2LT è alimentato dal motore V6 da 3,6 litri a funzionamento regolare. Con l'iniezione diretta di carburante e la fasatura variabile della valvola, produce una potenza di 305 cavalli con una coppia di 264 lb-ft. Queste chicche vengono instradate esclusivamente attraverso un cambio automatico a sei marce alle sole ruote anteriori dell'auto; questa versione di Impala monta cerchi da 19 pollici montati su pneumatici per tutte le stagioni che probabilmente offrono trazione senza stagione. Siamo fan della gomma dedicata: un set per il clima estivo e un altro per le condizioni invernali.
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Il propulsore della vettura offre un punteggio di consumo di carburante combinato di 21 miglia al gallone. Quella cifra deriva da una valutazione di 18 città mpg e 28 sull'autostrada. L'impala può essere grande ma la sua economia è al comando.
Suggerimento n. 2 - 2014 Volkswagen Passat V6 SEL Premium
Questa settimana l'Auto AutoGuide potrebbe essere incentrato su grandi berline americane ma non abbiamo ignorato il resto del mondo. Il nostro prossimo concorrente proviene dalla Germania ... una specie di. Ok, per niente in realtà, ma è ancora una Volkswagen e deve contare qualcosa.
La Passat è una berlina teutonica con uno stile abbottonato e un interno senza fronzoli. Siediti dritto e assicurati che il colletto della camicia sia abbassato altrimenti le tue nocche avranno un appuntamento inaspettato con il sovrano della scolaretta.
Questa auto di famiglia tedesca nera-rossa e gialla può portare un logo VW luminoso e lucido sulla sua griglia ma parla con un accento del sud. La Passat è assemblata nel nuovo stabilimento di produzione Volkswagen a Chattanooga, Tennessee, in tutti i luoghi. Ciao a tutti!
Secondo l'EPA degli Stati Uniti, la Passat della VW è tecnicamente un'auto di medie dimensioni ma a chi importa? Gli acquirenti intelligenti effettueranno il cross-shop di tutti e tre i veicoli nella puntata di questa settimana di Ask AutoGuide. Possono essere leggermente diversi ma sono concorrenti.
Nonostante la sua valutazione "media", Passat è in realtà molto spazioso all'interno. In particolare ha una grande quantità di spazio per le gambe sul sedile posteriore, come, abbastanza per ospitare una festa del Labor Day in una piccola città completa di giostre nel parco di divertimenti, chioschi alimentari e uno zoo.
Sotto il cofano sensato di quest'auto c'è un motore a sei cilindri da 3,6 litri. Ma questo propulsore differisce da quasi tutti gli altri nel mondo. Non è un motore di tipo V nel tradizionale; invece Volkswagen lo chiama un VR6. Tradurre il tedesco in inglese significa "V in linea". Eh? Ecco cosa significa? Continua a leggere…
La maggior parte dei motori V6 presenta un angolo di 60 o 90 gradi tra i banchi dei cilindri. Hanno anche due testate separate. Il VR6 da 3,6 litri ha solo 10,6 gradi di separazione tra le banche e ha solo una testa. È un modo diabolicamente intelligente di imballare un motore in un piccolo spazio. Il VR6 non è molto più grande di un quattro banger.
E il layout funziona davvero. Fornisce 280 cavalli lisci come la seta e una coppia di 258 lb-ft, sebbene sia richiesto carburante di prima qualità. Inoltre, questi motori producono alcuni dei più grandi suoni di combustione interna mai emessi da un motore stradale di produzione in serie. Soprattutto quando stappati hanno un ordito melodioso che è diverso da qualsiasi altra cosa sulla strada. Le prime versioni erano particolarmente musicali.
Per quanto riguarda il risparmio di carburante, questo adesivo per auto a 20 miglia per gallone città e 28 autostrada. Queste cifre danno come risultato un punteggio combinato di 23 mpg. Un cambio automatico a doppia frizione a sei marce contribuisce senza dubbio agli impressionanti punteggi della Passat.
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I problemi con i dadi e bulloni a parte il modello V6 SEL Premium offrono molte caratteristiche interessanti. I passeggeri sono trattati con sedili rivestiti in pelle e un abbonamento di quattro anni alla radio SiriusXM. Sono inclusi anche benne frontali a otto vie, climatizzazione automatica e accesso senza chiave.
Anche le novità come l'avvio remoto, una videocamera di backup e un sistema di navigazione touch-screen fanno parte del pacchetto totale, che adesivi per $ 34,715. Tale prezzo include $ 820 in spese di spedizione e gestione.
Suggerimento n. 3 - 2014 Toyota Avalon XLE Premium
Camminare il confine tra la nuova esuberante Impala di Chevy e il discreto Vee-Dub è l'elegante Avalon di Toyota.
Adesivo per modelli XLE Premium non ibrido di fascia media per circa $ 34.400, comprese quelle fastidiose spese di elaborazione, per un totale di $ 810. Come le altre due auto presentate qui, questo sapore dell'Avalon ti procura delle attrezzature davvero belle.
All'esterno ha fanali posteriori a LED luminosi, una potenza a tetto di luna e cerchi in lega un po 'piccoli da 17 pollici. Gli specchietti retrovisori esterni riscaldati con indicatori di segnale integrati e le doppie punte di scarico cromate aggiungono un po 'di brillantezza al corpo dell'auto.
Tutti gli Avalon non ibridi sono alimentati da un motore V6 da 3,5 litri. Nonostante il suo spostamento simile non è altrettanto potente e l'unità sotto il cofano della Passat e cade abbastanza al di sotto di ciò che motiva l'Impala. Per fortuna è estremamente raffinato.
Questo sei volte piegato 268 cavalli cremoso-liscio con una coppia di 248 libbre-piedi. Una trasmissione automatica a sei velocità è la tua unica scelta, che in realtà non è una scelta. Anch'esso è lucido e raffinato.
Il compromesso per un output leggermente ridotto è una maggiore efficienza. L'Avalon dovrebbe essere in grado di allungare un gallone di benzina di grado normale per 21 miglia nella guida in città e fino a 31 in autostrada. Secondo l'EPA il suo punteggio combinato è di 25 mpg impressionanti.
All'interno hai il climatizzatore automatico a doppia zona, una telecamera di backup e un volante rifinito in pelle. Il guidatore ottiene una sedia elettrica a otto vie, ma chi guida il fucile deve accontentarsi di sole quattro regolazioni controllate elettronicamente.
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Almeno tutti i sedili sono rivestiti in pelle. Un ulteriore allentamento della puntura è uno specchietto retrovisore auto-oscurante standard, l'avvio a pulsante e il controllo automatico della velocità. Questa macchina è pronta per il tuo prossimo viaggio.
SCEGLI QUELLO CHE È GIUSTO PER TE
Le auto di grandi dimensioni si sono evolute enormemente dai decenni passati. La gamma odierna di berline considerevoli offre caratteristiche di fascia alta, ampie prestazioni e risparmio di carburante che è probabilmente migliore di quello che modelli compatti consegnati solo pochi anni fa.
Sia che scegliate l'impala elegante e spaziosa, la Passat sensata e sofisticata o l'Avalon all'avanguardia, non potete sbagliare. Ognuna di queste auto è una forte concorrente nel mercato e ognuna ha una serie di motivi. Questi modelli dimostrano come le case automobilistiche siano passate dalla vendita di carne di hamburger economica alla carne di manzo di Kobe; è un cambiamento che siamo felici di aver fatto.
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