John Richard
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La RAV4 ibrida plug-in da 302 cavalli della Toyota prenderà il via sotto i $ 40.000, colpisce i rivenditori questa estate.
La Toyota si è lanciata in una gradita sorpresa prima del fine settimana. Il produttore giapponese ha rilasciato i prezzi per il 2021 RAV4 Prime, la versione ibrida plug-in del crossover più venduto in America, e inizierà a $ 39.220 (compresa la destinazione).
Ora, certamente, quel prezzo dell'adesivo mette la RAV4 Prime a qualche migliaio dell'attuale Hybrid di rifinitura limitata di alto livello. Per circa $ 1,200 circa, gli acquirenti riceveranno meno chicche, ma una trasmissione molto più potente (e avanzata). Prime utilizza lo stesso motore a gas a quattro cilindri da 2,5 litri del normale ibrido, potenziato da un motore elettrico su ciascun asse. Una batteria agli ioni di litio potenziata fornisce il succo. Combinato, il sistema invia 302 CV a tutte e quattro le ruote. La Toyota sta citando un tempo di 0-60 miglia orarie - ricordi quelli? - di soli 5,7 secondi. Ciò rende la Prime la Toyota a quattro porte più veloce là fuori, e la seconda in assoluto, dietro solo la Supra. Questo è ciò che chiamiamo progresso.
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Quella volta è un decimo più veloce di quanto originariamente mirato alla Toyota. Ha trovato prestazioni migliori anche altrove: la gamma completamente elettrica della Prime è ora stimata a 42 miglia (contro 39) e una valutazione equivalente a 94 mpg (da 90).
La "base" SE sarà un rivestimento esclusivo Prime. È dotato di sedili anteriori riscaldati standard, sedile del conducente a otto posizioni, ruote da 18 pollici, un sistema di infotainment da 8,0 pollici, volante rivestito in pelle e pomello del cambio. Un pacchetto Weather & Moonroof ($ 1,665) aggiunge ciò che ti aspetteresti con quel nome: volante riscaldato e sedili posteriori, tergicristalli sensibili alla pioggia con sbrinamento e un grande vecchio moonroof.
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La XSE (42.545) vanta il suo aspetto con uno schema di vernice bicolore e cerchi in lega da 19 pollici. Un tettuccio lunare è di serie, più comandi al volante, ricarica wireless, illuminazione interna ambientale e sedute in ecopelle. Il touchscreen cresce fino a 9,0 pollici.
Una varietà di pacchetti opzionali può impilare cose come i sedili posteriori riscaldati e le ruote sopra menzionati, il sistema audio JBL, un caricatore migliorato, il tetto lunare panoramico, la telecamera a volo d'uccello, il display head-up e altro.
Entrambe le finiture Prime sono dotate della consueta abolizione delle funzioni di sicurezza di Toyota, come la frenata di emergenza automatizzata (con rilevamento pedonale), controllo automatico della velocità di crociera, avviso di partenza corsia, tracciamento corsia, abbaglianti automatici, avviso di punto cieco, avviso di retromarcia e assistenza stradale. Il pacchetto XSE Premium aggiunge la frenata a traffico trasversale posteriore e il parcheggio assistito posteriore con frenata automatizzata.
Un RAV4 Prime a pieno carico suonerà a $ 48.305, sebbene gli acquirenti possano beneficiare di un credito d'imposta fino a $ 7.500. Data la fascia di prezzo, siamo molto curiosi di vedere come il fratello leggermente più grande del RAV, il nuovo 2021 Venza, si accumuli.
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La Toyota RAV4 Prime del 2021 inizierà a presentarsi ai rivenditori questa estate.
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