Joseph Hancock
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Se hai mai visto uno spot per una Ford F-150, probabilmente hai sentito qualcuno, che si tratti di Dennis Leary o Mike Rowe, menzionarne il telaio completamente scatolato. Quella linea di marketing morirà con la prossima generazione del veicolo più venduto d'America.
Un design del telaio che è propagandato per essere più robusto rispetto ad altre opzioni, consentendo all'F-150 di rimorchiare fino a 11.300 libbre. Ford invece opterà per una struttura del telaio a forma di C che AutoGuide ha appreso da una fonte che conosce lo sviluppo del nuovo camion. Le sezioni principali rimarranno completamente confezionate, sebbene il design a forma di C verrà utilizzato per le porzioni, simile a quello che fanno i suoi concorrenti.
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Le ragioni del cambiamento sono probabilmente dovute ai rapporti secondo cui il prossimo F-150 si spargerà fino a 700 libbre. La maggior parte di quel peso sarà tagliata attraverso l'uso dell'alluminio, piuttosto che dell'acciaio, per il corpo. Le prime indiscrezioni suggeriscono che l'F-150 potrebbe fare uso di un telaio in alluminio rivoluzionario, ma la nostra fonte ha commentato che ha visto il telaio del 2015 e che "sicuramente non è in alluminio".
La Ford ha presentato in anteprima il suo F-150 di prossima generazione al North American International Auto Show all'inizio dell'Atlante Concept, suggerendo un aggiornamento del design evolutivo per il nuovo camion, che debutterà ufficialmente al prossimo anno a Detroit.