Yurii Vivich
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Ogni anno, Jeep sviluppa concetti speciali specifici per il Moab Easter Jeep Safari e il marchio ha appena rilasciato i dettagli su ciascuno dei suoi sei veicoli.
Cinque sono Wranglers modificati e uno è un Grand Cherokee, tutti dotati di parti focalizzate off-road appositamente progettate da Mopar e Jeep.
Jeep Grand Cherokee TrailHawk
Come aggiornamento di un modello esistente, la Jeep Grand Cherokee Trailhawk Concept 2014 riceve alcune nuove modifiche e, soprattutto, il nuovo motore EcoDiesel V6 di Jeep. Il Trailhawk si trova su pneumatici da 35 pollici e ruote in alluminio da 17 pollici. Ottiene aperture per le ruote più grandi, parafanghi svasati, pattini anteriori e posteriori, ganci di traino posteriori e binari di roccia. Per quanto riguarda l'aspetto, il Trailhawk prende in prestito dalla SRT Grand Cherokee, prendendo il suo cofano, i pannelli anteriori e posteriori, il tetto nero opaco e le barre del tetto.
Jeep Wrangler Mopar Recon
La Jeep Wrangler Mopar Recon trae la sua potenza da un HEMI V8 da 6,4 litri di Mopar che produce 470 CV. Per prestazioni fuoristrada ottimali, il Mopar Recon ottiene gli assali anteriore e posteriore Dana 60 con cambio 4.10, un prototipo di kit di sollevamento a braccio lungo da 4,5 pollici e cerchi con tallone a otto alette con pneumatici fuoristrada da 39 pollici. Oltre a queste prestazioni, il Mopar Recon è dotato di mezze porte anteriori e posteriori, paraurti modificati, un verricello Warn, binari di roccia, fanali a LED, una capote in tela, protezioni per fanali posteriori e altro ancora.
Jeep Wrangler Stitch
La perdita di peso è stata al centro del prossimo concetto di Moab, che è il Jeep Wrangler Stitch. Lo Stitch ha 3.000 libbre. ridurre il peso, dandogli un rapporto peso-potenza simile a quello dell'SRT Grand Cherokee. Il sistema audio, il riscaldamento e l'aria condizionata, i sedili posteriori, le porte e le sezioni del corpo sono stati tutti rimossi dal punto Wrangler per risparmiare peso mentre i sedili anteriori sono stati presi dalla SRT Viper. La gabbia del rullo è ora un'unità di molibdeno cromata, mentre il cappuccio è stato sostituito con fibra di carbonio. Il punto si trova su pneumatici fuoristrada da 35 pollici e ruote in alluminio da 17 pollici e ottiene gli assi DynaTrac Pro Rock 44 con 4,88 marce, con differenziali di bloccaggio e ammortizzatori King con arresti pneumatici.
Jeep Wrangler Sand Trooper II
Originariamente debuttato a SEMA 2012, Wrangler Sand Trooper II è una versione ancora più aggressiva di quel concetto. La potenza proviene da un HEMI V8 da 5,7 litri per erogare 375 CV e 400 piedi-libbre di coppia, tutti inviati a prototipi di ruote forgiate forgiate avvolte in pneumatici fuoristrada da 40 pollici. Le porte e le finestre sono tagliate a metà per un classico stile Jeep, mentre i parafanghi e i paraurti vengono modificati per maggiore spazio. Anche Sand Trooper II include luci e fari fuoristrada a LED, portapacchi posteriore ribaltabile, ricevitore per gancio di traino, guide di scorrimento, verricello e cofano ventilato.
Jeep Wrangler Flat Top
Il concetto di Jeep Wrangler Flat Top è stato costruito per avere un aspetto esclusivo dentro e fuori. Ottiene un hard top monopezzo senza finestre, che insieme all'assenza di un montante centrale aiuta a dare al Flat Top una sensazione di grande apertura. Il Flat Top ha un tema in arenaria, rame e marrone che può essere visto nelle cerniere della porta e del cofano, ganci di traino, stecche della griglia e bordi dei fari che sono un tono di rame, mentre i paraurti, le sponde laterali, gli specchietti laterali e le decalcomanie del cofano sono finiti in marrone. Il cofano e i paraurti sono versioni personalizzate di quelle che si trovano sul modello Wrangle Rubicon 10th Anniversary, mentre i fari e le luci posteriori sono a LED. All'interno, la sensazione di lusso è continuata con i sedili in pelle scura Katzkin e gli accenti cooper in tutto.
Jeep Wrangler Slim
Wrangler Slim ha perso peso, ma offre comunque le massime prestazioni. Questo concetto mantiene le sue porte piene e un tetto duro e ottiene la sua potenza dal V6 da 3,6 litri. Si trova su ruote da 17 pollici con perline, rifinite con anelli Rock Lobster, che completano la finitura della vernice Rock Lobster. Altre mod di prestazioni includono rotaie di roccia leggere, una griglia nera, decalcomanie del cofano nere, fari a LED, tappo del gas di bloccaggio e pneumatici Rubicon. All'interno, viene offerta una radio CB insieme a un headliner hard-top.