Xenon Headlight vs. Bi-Xenon Headlight Quale è meglio per te?

Qual è il faro giusto per la tua auto? Quale ti offre il massimo valore? Fari allo xeno o bi-xeno?

Per molti piloti, la tecnologia Xenon è relativamente nuova, quindi portare le lampadine bi-Xenon nelle immagini rende le cose più complicate.

Entrambe le tecnologie fanno uso delle lampadine allo xeno nei fari delle automobili, ma il modo in cui i fari vengono fabbricati e il modo in cui funzionano sono entrambi diversi.

Il seguente confronto affiancato dà un'occhiata a entrambe le tecnologie dei fari e ti fornisce tutte le informazioni necessarie di cui avrai bisogno quando prendi una decisione d'acquisto.

Se desideri acquistare fari per auto, potresti leggere recensioni di altri prodotti su lampadina faro, lampadina H11, lampadina faro HID.

Contenuti

• Fari allo xeno
• Fari Bi-Xenon
• Fare la scelta giusta

Fari allo xeno

Le lampadine allo xeno, chiamate anche lampadine a scarica ad alta intensità o HID, producono le luci più bianche e luminose che vengono utilizzate nei fari delle automobili.

Sono arrivati ​​per la prima volta in una BMW Serie 7 del 1991 e da allora hanno continuato a guadagnare popolarità. Le lampadine allo xeno impiegano alcuni secondi per accendersi e questo ha limitato il loro uso in alcune applicazioni.

Oltre a un ritardo all'accensione, anche le lampadine allo xeno sono così luminose che accecheranno immediatamente i conducenti nei veicoli in arrivo se utilizzate come luci abbaglianti.

Questi motivi hanno portato all'uso di lampadine allo xeno come fasci bassi e lampadine alogene come fasci alti. Quindi la maggior parte dei cosiddetti fari allo xeno utilizzano effettivamente una combinazione di lampadine alogene e allo xeno per funzionare.

Ha senso anche perché spegnere e accendere una luce abbagliante allo xeno per evitare l'accecamento di un conducente in arrivo può diventare pericoloso, poiché la lampadina allo xeno avrà bisogno di qualche secondo per riaccendersi e molte cose potrebbero accadere in questo periodo.

Con una luce abbagliante alogena, il pericolo di accecare gli automobilisti in arrivo si riduce e si ottiene una visione istantanea a lungo raggio una volta accesa la luce abbagliante.

Sebbene questa soluzione sia molto utile e apprezzata dalla maggior parte dei conducenti, utilizza ancora alogeno per la luce abbagliante, che crea una luce piuttosto giallastra che molti trovano inferiore alla luce simile allo Xenon.

Professionisti

• Nessuna parte in movimento. Il primo vantaggio di un faro Xenon standard rispetto a un sistema bi-Xenon è che non ci sono parti mobili in un sistema Xenon. Le lampadine Bi-Xenon usano metodi diversi per cambiare fisicamente la direzione del raggio di una lampadina e questi movimenti fisici creano un possibile punto debole. Ciò significa che un faro allo xeno standard è meno soggetto a guasti perché non ha parti mobili.
• Bella luce anabbagliante. Sebbene la luce abbagliante provenga da una lampadina alogena, ci sono molte situazioni in cui l'uso della luce anabbagliante è sufficiente per la guida. In queste situazioni, il conducente può godere della luminosità della luce del giorno e del look accattivante delle lampadine allo xeno.Vale anche la pena notare che la luce allo xeno ha una portata più lunga e più ampia delle luci alogene. Quindi, con una luce allo xeno anabbagliante, puoi vedere più di ciò che ti circonda nella bellezza bianco brillante di un fascio allo xeno.
• Meno accecanti degli automobilisti. Le lampadine alogene potrebbero non produrre luce brillante come le lampadine allo xeno, ma le loro luci sono ancora potenzialmente accecanti per un automobilista in arrivo. Il piccolo vantaggio qui è che la luce alogena è meno accecante della luce allo xeno.

Contro

• Luce abbagliante giallastra. Uno svantaggio di questo sistema è che sebbene esista una tecnologia più moderna come Xenon e che produce una luce bianca brillante, ci si deve ancora accontentare di un raggio abbagliante giallastro dalle lampadine alogene. Alcuni driver potrebbero non interessarsene, ma per coloro che trovano affascinante la luce bianco-bluastra delle lampadine allo xeno, è un po 'deludente.
• Più costoso del bi-xeno. Con un sistema Xenon standard, ci sono 2 lampadine per faro, per un totale di 4 lampadine. Con un sistema bi-Xenon, c'è solo una lampadina per faro, per un totale di 2 lampadine. La matematica è semplice, la combinazione Xenon e alogena costa di più.
• Le lampadine alogene hanno una durata inferiore. Le lampadine allo xeno durano in genere il doppio rispetto alle lampadine alogene. Ciò significa che ci saranno più frequenti cambi di lampadina una volta coinvolta una lampadina alogena.

Fari Bi-Xenon

Il tentativo di risolvere i problemi associati alle lampadine allo xeno come parte dei fari delle auto ha portato allo sviluppo del sistema di fari bi-Xenon.

Con il sistema di fari bi-Xenon, una singola lampadina Xenon viene utilizzata per svolgere le funzioni di abbaglianti e anabbaglianti. Ciò si traduce in risparmi a lungo termine, sebbene sia stato introdotto un sistema meccanico nel sistema dei fari.

Il sistema meccanico può essere utilizzato per puntare la lampadina verso l'alto e verso il basso, oppure può funzionare per bloccarlo e sbloccarlo parzialmente.

Il riflettore di ogni lampadina può anche essere spostato e questo include sia in verticale che lateralmente. Alcune auto vanno anche oltre e spostano automaticamente il riflettore lateralmente quando l'auto sta girando in quella direzione, permettendoti di vedere meglio.

Ciò significa che non ci sono tempi di inattività, una volta accesa la lampadina allo xeno. Premi un interruttore e il raggio della lampadina viene immediatamente reindirizzato in piena luminosità.

Queste caratteristiche rendono la tecnologia bi-Xenon interessante e con un grande potenziale per il futuro. Uno dei principali svantaggi è la dipendenza dai sistemi meccanici, che teoricamente falliscono nel tempo.

Professionisti

• Costo più basso. Il primo ovvio vantaggio di avere un sistema bi-Xenon è il risparmio sui costi poiché si utilizza solo una lampadina per faro. Quando arriva il momento di cambiare la lampadina, c'è solo una lampadina da cambiare. Le lampadine allo xeno durano generalmente più a lungo delle lampadine alogene e questo porta il vantaggio extra di sostituzioni meno frequenti rispetto a un sistema Xenon.
• Visibilità migliorata. Le lampadine allo xeno creano più illuminazione rispetto alle lampadine alogene. Quando si guida con una luce abbagliante alimentata da una lampadina allo xeno, la differenza è evidente. Vedi più avanti, vedi più a destra e a sinistra, oltre a vedere minuscoli dettagli più chiaramente di quanto sia possibile con una trave alogena.
• Convenienza. Sebbene il cambio del raggio sia meccanico, è ancora controllato dal sistema elettronico dell'auto, quindi tutto ciò che devi fare è premere un interruttore o una leva e il gioco è fatto.
• La luce bianco-bluastra è fredda. Oltre a fornire maggiore illuminazione e sicurezza, la luce bianco-bluastra delle lampadine allo xeno è piacevole, alla moda e moderna. È bello.

Contro

• Possibile guasto meccanico. Una cosa sui sistemi meccanici con parti in movimento è che sono destinati a sviluppare problemi. Sebbene ciò sia vero anche con i sistemi bi-Xenon, queste parti mobili sono generalmente progettate correttamente per rendere altamente improbabile che si sviluppi alcun problema nei decenni a venire.
• Il problema con le nebbie. I fari Bi-Xenon possono essere potenti, ma non sono ancora all'altezza delle nebbie. Avrai bisogno di fendinebbia extra se guidi spesso nebbie.

Fare la scelta giusta

I sistemi Xenon e bi-Xenon offrono ciascuno i loro vantaggi e svantaggi unici. Ti resta da fare una scelta tra le loro caratteristiche, in base a ciò che ti serve e ciò che non ti serve. Di seguito è riportata una rapida panoramica di queste funzionalità.

I fari Bi-Xenon sono i sistemi più moderni, efficienti ed economici da gestire. Sembrerebbe che il bi-Xeno sia la scelta sensata e corretta, ma poi le persone sono diverse.

Potresti preferire il bagliore caldo e giallastro delle lampadine alogene e non preoccuparti di fare più cambi di lampadina. In tal caso, il faro allo xeno / alogeno potrebbe essere l'ideale.

D'altra parte, se ti piace l'aspetto luminoso, efficiente dal punto di vista energetico e moderno delle lampadine allo xeno, allora dovresti assolutamente considerare il bi-xeno.