Job Fitzgerald
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Secondo gli esperti di veicoli elettrici, è probabile che la ricarica a induzione wireless di veicoli e ibridi plug-in diventerà comune nell'industria automobilistica. "Riteniamo che non si tratti di se, ma quando la ricarica wireless sarà in tutti i veicoli (elettrici)", ha dichiarato Laura Marino del Oak Ridge National Laboratory durante una recente conferenza sull'elettronica di potenza automobilistica.
La ricarica induttiva diventerà molto popolare a causa della praticità. Con questo tipo di ricarica, non si dovrebbe ricordare di collegare l'auto dopo l'uso. La ricarica induttiva invia elettricità in modalità wireless tra due bobine. Una bobina rimarrebbe all'interno della macchina mentre l'altra potrebbe essere nascosta sotto un pavimento del garage o una strada cittadina.
Ciò che rende la ricarica ad induzione così conveniente è che i punti di ricarica possono essere integrati in strade vicine ai segnali di stop. Inoltre, l'aeroporto Logan di Boston implementerà la tecnologia per trasportare i viaggiatori da e verso le agenzie di autonoleggio. I caricabatterie a induzione saranno integrati in aree in cui gli autobus aspettano i passeggeri. Ciò consente all'autobus di caricare mentre attende più passeggeri.
In Europa, l'industria automobilistica non ha ancora concordato uno standard per le spine. Lo sviluppo di veicoli elettronici si basa sul costo dell'infrastruttura, il che significa che la produzione a basso costo è importante. Renault sta sostenendo un sistema basato sulla corrente alternata. Si spera che questo riduca il costo di costruzione dei punti di ricarica. Alcune stime prevedono che un punto di ricarica rapida a corrente continua costerebbe $ 70.000.