Gerald Norton
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Marchionne's Crew ha dato il completo monty a Auburn Hills
Fiat-Chrysler Automobiles ha trascorso il 6 maggio delineando come saranno i prossimi cinque anni del suo piano di prodotti. Questi sono i punti più importanti.
Dart SRT4, un sovralimentato 6.2L V8 e SRT Viper è morto, sorta di
Il marchio di prestazioni SRT di recente formazione di Chrysler doveva servire come società indipendente per Chrysler. Il suo primo modello, SRT Viper, è un colossale flop di vendita e apparentemente non c'è più volontà di mantenere vivo il marchio come entità separata. Nell'ambito di una più ampia ristrutturazione dei marchi sotto l'egida di FCA, la Viper sarà nuovamente contrassegnata come veicolo Dodge.
Non è stata l'unica grande notizia sui veicoli ad alte prestazioni proveniente da Dodge ieri. La società ha anche rivelato piani per il prossimo futuro che includeranno molti altri veicoli sintonizzati SRT. Uno dei grandi annunci di ieri è stato che il Caricatore e lo Sfidante saranno entrambi offerti con Hemi V8 da 6,2 litri sovralimentato. L'output per il gruppo propulsore non è stato ancora reso noto, ma si dice che potrebbe arrivare a 700 CV. All'inizio di quest'anno, il capo della SRT Ralph Gilles ha dichiarato che la società aveva iniziato una sorta di corsa agli armamenti interna per la potenza con il suo nuovo V8 che potrebbe potenzialmente sopraffare l'enorme V10 della Vipera.
Il rumoroso Dart SRT - successore spirituale dell'SRT4 - arriverà nel 2016 con un propulsore a quattro cilindri turbo che gira su tutte e quattro le ruote. Quel modello accompagnerà una versione aggiornata del Dardo 2016. In forma SRT, il motore a quattro cilindri in linea ad alimentazione forzata consentirà a Dodge di affrontare direttamente il nuovo WRX di Subaru.
Non sarà la sola trazione integrale, il modello SRT turbo introdotto da Dodge nel 2016. La società sta inoltre pianificando un crossover turbocompresso del segmento D che potrebbe essere una nuova versione del Journey o un sostituto di quel modello. In passato, Dodge vendeva una versione sintonizzata SRT del Calibro con un motore a quattro cilindri turbo. Naturalmente, ciò non sarebbe paragonabile in termini di dimensioni o distribuzione di potenza a tutte e quattro le ruote, ma il precedente è lì per il marchio per dare una spinta ai modelli improbabili.
Maserati Alfieri Concept si dirige alla produzione nel 2016
Se stavi guardando AutoGuide.com di copertura del Salone di Ginevra a marzo, probabilmente hai già trascorso del tempo a guardare il concetto Alfieri che Maserati ha rivelato lì. Il marchio esotico di lusso italiano è apparso nella maratona degli annunci di FCA. La società ha detto che, di fatto, prevede di costruire gli Alfieri. Non sono state annunciate date specifiche, ma la tabella mostrata durante la presentazione ha suggerito che sarebbe prevista per il 2016. Successivamente, ci sarà anche un modello convertibile nel 2017 e quindi una sostituzione al GranTurismo nel 2018. A quel punto, Maserati prevede di espandere il proprio portafoglio prodotti su sei modelli, tra cui la berlina di medie dimensioni Ghibli e il SUV Levante.
Jeep Grand Wagoneer
A Ginevra e più recentemente a New York, Jeep ha presentato il suo nuovo piccolo crossover: il Renegade. A differenza dei prodotti tradizionali del marchio, Renegade (nella foto) è un piccolo soft-roader pensato per attirare tanto le preferenze europee quanto il vorace appetito statunitense per i veicoli utilitari.
La società promette che il suo nuovo ute carino sarà in grado di gestire il servizio off-road - almeno quando correttamente previsto - ma è difficile scuotere l'idea che Jeep non abbia fatto molto nel segmento CUV più grande da un po '. Non sarà più vero perché la compagnia sta pianificando un ritorno per la targhetta del Grand Wagoneer come utility a sette posti.
Il Grand Cherokee è attualmente il più grande veicolo nel portafoglio di Jeep, ma manca di una terza fila di posti. Il Grand Wagoneer servirà a colmare questa lacuna, ma non fino al 2018, un anno dopo l'arrivo del nuovo Grand Cherokee.