John Lang
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Abbiamo sentito parlare del denaro investito. Abbiamo sentito parlare della divisione che ottiene la propria operazione di progettazione autonoma, ma Ford si atterrà alle sue pistole e vedrà Lincoln come un investimento a lungo termine?
Dato il focus di breve durata della maggior parte delle società statunitensi in questi giorni, è difficile dire a questo punto, ma come una delle più antiche targhette del settore, il marchio di lusso Ford merita sicuramente una possibilità.
Installando un nucleo di dirigenti per dirigere Lincoln, molti con esperienza internazionale e dichiarando che è disposto a spendere soldi veri per gli strumenti necessari per fornire ai veicoli del marchio uno stile distintivo all'esterno e all'interno, Ford sembra muoversi nella giusta direzione.
Altre idee sul tavolo includono l'eliminazione delle leve del cambio in tutti i veicoli Lincoln a favore dei pulsanti, nonché la riduzione del numero di rivenditori a livello nazionale, fino a circa 325, che rivaleggia con il numero di negozi Mercedes-Benz negli Stati Uniti.
Inoltre, Ford sta parlando di corteggiare i nuovi clienti con Lincoln, un sottogruppo di acquirenti più giovani e benestanti rispetto alla sua base clienti tradizionale; il risultato potrebbe essere una proliferazione nelle offerte di prodotti, possibilmente auto GT e persino decappottabili.
Questo cosiddetto sottogruppo di acquirenti rappresenta circa il 25 percento del mercato del lusso negli Stati Uniti e, attualmente, la crescita più rapida nel segmento. Di conseguenza, Lincoln ha l'opportunità di ottenere grandi risultati, a condizione che Ford si attenga al suo piano di creazione di un marchio di lusso "adeguato".
Cerca la prima idea di cosa significhi la "nuova Lincoln" con il debutto della MKZ del 2013 al Detroit Auto Show di gennaio. Un suggerimento che è sfuggito è il sistema MyLincoln Select Drive, che consente impostazioni di sospensione, sterzo e acceleratore regolabili.