Ross Wilcox
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Standard & Poor's ha emesso ieri Tesla un rating di credito aziendale “B-”.
S&P ha assegnato alla società un rating creditizio B non richiesto e ha inoltre assegnato un rating B non richiesto ai titoli emessi da Tesla all'inizio di quest'anno con una prospettiva di rating stabile. Il produttore di auto elettriche con sede a Palo Alto, in California, ha annunciato $ 2 miliardi in banconote non garantite convertibili alla fine di febbraio che intende investire nel suo prossimo impianto di produzione di batterie.
Alle società viene assegnato un rating spazzatura quando scendono al di sotto di un rating creditizio investment grade. BBB è considerato il rating di investment grade più basso. Ciò significa che Tesla dovrà pagare tassi di interesse più elevati sul denaro che prende in prestito, ma potrebbe anche essere significativo per l'azienda perché limita il pool di potenziali investitori. Ad esempio, a molti statuti è vietato ai loro statuti di investire in obbligazioni con rating inferiore a investment grade.
"Prevediamo che la concorrenza globale per i veicoli a carburante alternativo si intensificherà nei prossimi anni, mentre i concorrenti penetrano in questo mercato attraverso prodotti migliorati", afferma il rapporto S&P. "Riteniamo che vi siano notevoli incertezze nelle prospettive a lungo termine di Tesla e riteniamo che la società abbia meno probabilità (rispetto alle case automobilistiche più grandi e più affermate) di adattarsi con successo ai rischi di spostamento tecnologico e competitivo nel medio e lungo termine."
Nonostante ciò, S&P afferma di aspettarsi che la domanda per il Modello S contribuisca a sostenere i suoi recenti miglioramenti dei margini lordi. Tesla ha continuato a perdere denaro nel secondo trimestre, ma ha comunque superato le aspettative degli analisti.
S&P ha affermato che la sua valutazione di Tesla ha a che fare con il suo portafoglio di prodotti ristretto, la produzione concentrata e l'ingombro ridotto rispetto ad altri produttori di automobili molto più grandi. La sua storia limitata contribuisce anche all'incertezza sulle prestazioni future dell'azienda.
Finora, Tesla è stata costretta a respingere il rilascio previsto del suo crossover Model X, che si basa sulla stessa piattaforma della berlina Model S. Ma uno dei maggiori punti interrogativi nell'immediato futuro dell'azienda risiede nell'ottenere online il suo "Gigafactory". Una volta che la struttura sarà operativa, Tesla non sarà più ostacolata facendo affidamento su fornitori esterni per le batterie che saranno essenziali per la sua auto elettrica economica Gen II.
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