Yurich Figurich
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La catena di distribuzione o cinghia di distribuzione (a volte chiamata cambelt) è una parte essenziale di ogni motore a combustione interna. A volte il lavoro viene svolto da un sistema di ingranaggi, ma deve esserci un metodo per sincronizzare la rotazione dell'albero a gomiti con gli alberi a camme. Questo rende le valvole del motore aperte e chiuse al momento giusto.
Le catene di distribuzione erano la norma per le automobili prodotte negli anni '70 e '80, ma poi le cinghie di distribuzione presero il sopravvento. Tuttavia, negli ultimi anni sono stati utilizzati più ampiamente in quanto sono più resistenti delle cinghie dentate. Una catena di distribuzione è una catena a rulli e la troverai nella parte anteriore del motore. Accanto ad essa vi sono pulegge e ingranaggi collegati ai componenti meccanici del motore.
Sono costituiti da una serie di maglie, proprio come si vede su una catena da bicicletta. Ci sono pignoni dentati alle estremità dell'albero a gomiti e dell'albero a camme e i collegamenti si trovano in questi. Mentre la catena si muove, apre le valvole e muove i pistoni che sono collegati alle aste nella camera di combustione.
Le catene sono più resistenti delle cinture ma anche loro possono logorarsi e possono rompersi. Mentre si allungano, i tempi del motore diventano imprecisi e questo può produrre alcuni segnali di avvertimento che è necessario raccogliere.
Ecco i cinque principali segnali di avvertimento che la catena di distribuzione del veicolo non funziona. Se noti uno di questi segni, porta la tua auto da un meccanico qualificato. Possono scoprire qual è il problema ed eseguire le riparazioni necessarie.
Mancata accensione del motore e mancanza di potenza
Quando un motore si guasta, si tratta di un problema con la fasatura della valvola. Quindi, in che modo ciò è legato alla catena di distribuzione? Esistono due modi in cui è possibile ottenere la fasatura della valvola. Il primo si trova nei macchinari pesanti e nei camion. Qui, ci sono due ingranaggi che assicurano che le valvole si aprano quando dovrebbero.
L'altro metodo è il metodo della catena di distribuzione che si trova normalmente nelle auto standard e nei veicoli ad alte prestazioni. Tuttavia, è possibile che la catena di distribuzione si allunghi nel tempo. Ciò significa che la catena salta un ingranaggio sull'albero a camme o sull'albero motore. I tempi del motore saranno fuori calibrazione e si sente il classico suono di mancata accensione. Potresti anche notare che il motore gira male e quando provi ad accelerare, ti manca la potenza.
Questo è qualcosa che devi guardare subito. Se la catena è tesa, è probabilmente gravemente danneggiata e dovrà essere sostituita presto. Se si continua a guidare il veicolo, la catena potrebbe rompersi e il metallo allentato causerà gravi danni al motore.
Trucioli di metallo nell'olio motore
Questo è qualcosa che verrà notato solo quando si cambia olio. Questo deve essere fatto ogni 3000 o 5000 miglia. Il filtro dell'olio deve essere sostituito contemporaneamente. È necessario un cambio dell'olio perché l'olio si separa mentre si riscalda e reagisce con i solventi naturali presenti nel gas. Smette di fare così bene il suo lavoro e non lubrifica e protegge il motore.
Quando la catena di distribuzione si consuma, piccoli pezzi di metallo si staccano e finiscono nell'olio. Saranno chiaramente visibili nella coppa dell'olio quando il pozzetto viene svuotato. Il tuo meccanico probabilmente te lo citerà e ti consiglierà quale tipo di azione dovresti prendere.
Non saltare da solo a questa diagnosi, perché i trucioli di metallo nell'olio possono anche essere causati da valvole della testata usurate o altro hardware correlato a questo componente.
Malfunzionamento del motore
Se la catena di distribuzione si rompe durante la guida, il motore si arresterà e si guasterà. Se la tua auto è parcheggiata a casa tua e la catena è rotta, il motore non sarà in grado di comprimere abbastanza aria per avviarla.
Questa non è una buona notizia. Se la catena si è rotta durante la guida, è probabile che i pistoni vengano danneggiati perché avranno avuto contatto con le valvole. Le valvole potrebbero anche essere piegate e questo può rovinare il motore. Una cinghia allentata può saltare e può anche agitarsi attorno al quale è molto probabile che danneggi altre parti del motore.
Questo è sicuramente uno scenario in cui prevenire è meglio che curare. Quindi, se la tua auto non si avvia o si guasta mentre stai guidando, è essenziale che la guardi subito.
La luce del motore è illuminata
La luce del motore può illuminare per diversi motivi. Uno dei motivi è una catena di temporizzazione fallita. Il computer in auto rileva che qualcosa non va nel modo in cui funziona il motore.
Quando la catena di distribuzione è allungata, il motore funziona male e quindi le emissioni del motore aumentano. Questo innesca la luce del motore per accendersi. Un meccanico qualificato sarà in grado di utilizzare un software speciale per rilevare un codice di errore diagnostico memorizzato. Esamineranno anche visivamente il motore.
Rumore tintinnante al minimo
Ascoltare il tuo motore è una buona abitudine da sviluppare! I suoni insoliti sono un segnale di avvertimento affidabile che qualcosa non va. Se tutto va bene, il tuo motore dovrebbe produrre un suono uniforme e coerente. Tuttavia, quando una catena di distribuzione si sta allentando, provoca vibrazioni all'interno e questo suona come un rumore sibilante quando il motore è al minimo. Un sonaglio indica sempre che qualcosa è sciolto e dovrebbe sempre essere studiato.
La catena di distribuzione è una parte vitale del tuo motore. È uno dei componenti di cui non puoi fare a meno e quando si guasta può causare molti danni al motore. Prevenire è sempre meglio che curare, quindi sii vigile per i problemi con la tua cinghia di distribuzione.