Yurich Figurich
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Il mercato automobilistico in Cina in questo momento è interessante, con ovviamente una vasta base di consumatori tra cui scegliere. È risaputo che i produttori cinesi non sono ancora all'altezza delle controparti americane, giapponesi o europee e alcuni dei principali attori continuano a cercare di stringere partnership con marchi affermati.
La casa automobilistica cinese Chery, possiede una delle auto economiche più vendute in Cina, la Chery QQ, ha cercato di formare una joint venture con Subaru già da un po 'di tempo. Ma la Commissione nazionale per lo sviluppo e le riforme della Cina si è opposta alla joint venture perché Subaru è di proprietà di Toyota e Toyota ha già due joint venture in Cina (il massimo consentito). Vale la pena discutere, tuttavia, che la Toyota detiene solo il 16,5 percento del gruppo madre di Subaru, Fuji Heavy Industries, azioni.
Quindi, affinché la joint venture potesse passare, Subaru avrebbe dovuto lasciare che Chery prendesse le redini in Cina, il che significa che ogni Subaru sarebbe stata venduta con un badge Chery e attraverso un rivenditore gestito da Chery. Resta da vedere se Subaru sarà d'accordo o meno.
Questa non è la prima volta che Chery ha provato a collaborare con una casa automobilistica straniera, dopo aver firmato accordi falliti con Chrysler e Fiat.