Jack Todd
0 
2126
134
La cosa di GMC sono sempre stati i camion, anche se alcuni sostengono che si tratti delle derrivative El Camino del 1971-87, Sprint e Caballero hanno rotto gli schemi. Ora, non c'è dubbio che il marchio stia uscendo saldamente dalla sua tradizionale zona di comfort; per il 2013 prevede di rincorrere quelli del mercato per auto come la Kia Soul e la Scion XB.
Il subcompatto Granite è indirizzato saldamente ai giovani acquirenti urbani e incorporerà caratteristiche come le porte olandesi sul lato passeggero per facilitare il carico e probabilmente una scelta di motori turbo da 2,0 litri e 2,5 litri aspirati naturalmente a quattro cilindri e manuale o transaxles automatici (il concetto, visto qui, sfoggiava un motore soffiato 1.4 e cambio manuale a sei marce).
GMC dovrebbe anche debuttare con una Sierra 1500 completamente aggiornata e un SUV Yukon rivisto come modelli del 2014, più o meno contemporaneamente alla Grantie. Entrambi saranno probabilmente disponibili con un motore turbo e possibilmente un cambio automatico a otto rapporti. È probabile che i pickup Heavy Duty ricevano un restyling per il 2014-15, più o meno nello stesso periodo in cui un SUV Acadia aggiornato è dovuto.
A breve termine, gli acquirenti possono aspettarsi una versione Denali di lusso del popolare Terrain e un rinnovamento della lamiera per l'attuale Acadia. Per quanto riguarda il Canyon di medie dimensioni, una volta terminata la produzione nello stabilimento di Shreveport, in Louisiana, è improbabile che un successore si manifesterà nei prossimi anni, anche se continuano a sussistere voci che una versione del nuovo "mondo" di Chevy Colorado è destinata Le coste nordamericane ad un certo punto.