Andrew Mark
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Cinquant'anni fa, Porsche sapeva che un giorno la 911 avrebbe definito la parola: auto sportiva?
Mezzo secolo dopo e questo è esattamente il risultato, con Porsche che svela una versione molto speciale in edizione limitata della sua iconica coupé a motore posteriore per celebrare l'occasione.
Alimentato dal motore flat-six da 3,8 litri del marchio con il Powerkit aggiornato, la potenza del motore sale a 430 CV e include il pacchetto Sport Chrono. Colpendo 60 mph in 4,2 secondi, o solo 3,8 secondi con il PDK a doppia frizione a 7 velocità, può raggiungere una velocità massima di 186 mph.
A renderlo ancora più speciale è il fatto che questa macchina a trazione posteriore utilizza il corpo più ampio del marchio utilizzato per le applicazioni a trazione integrale Carrera 4.
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L'esclusività dell'auto, tuttavia, non finisce qui. Insieme a uno schema di verniciatura “monocromatico nero”, sono disponibili due colori personalizzati: grigio grafite più scuro e grigio geyser metallizzato più chiaro. Sul retro di ogni vettura è presente un badge con effetto 3D a doppia scritta che recita "911 50", con lo stesso motivo sui poggiatesta, sui davanzali delle porte, sul tachimetro e sul pannello del portalattine, insieme al numero in edizione limitata dell'auto.
I dettagli classici incorporati nella nuova auto includono un'etichetta verde sugli strumenti, con aghi bianchi, mentre l'elemento più drammatico sono i sedili in pelle retrò disponibili con plaid personalizzato "Pepita" simile a quello usato nelle auto originali negli anni '60.
Oh, e non dimentichiamo le ruote personalizzate da 20 pollici progettate per evocare lo stile dei classici rulli "Fuchs".
Saranno rese disponibili solo 1.963 unità (riferendosi all'anno in cui nacque la 911), arrivando ai concessionari Porsche questo autunno e costando da $ 124,100, più un costo di consegna di $ 950.
Porsche presenterà ufficialmente l'auto al pubblico al Motor Show di Francoforte il 12 settembre.