Andrew Mark
0 
4517
505
La National Highway Traffic Safety Administration ha annunciato che esaminerà una petizione presentata a novembre che richiede un'indagine sulle Chevrolet Impalas più vecchie.
Secondo la petizione, 320.000 Impala sono affetti da un difetto che provoca la soppressione imprecisa dell'airbag del passeggero anteriore prima di un incidente frontale. La petizione chiede a NHTSA di indagare sulla logica e sull'algoritmo del software del sistema di classificazione degli occupanti (OCS) dell'airbag passeggeri.
Normalmente, il software impedisce la diffusione dell'airbag se un bambino o una piccola persona è seduta sul sedile anteriore al fine di prevenire ulteriori lesioni all'airbag.
La petizione si basa su un incidente nel 2008, che ha coinvolto una Chevrolet Impala del 2008 in cui è stato distribuito l'airbag lato guidatore anteriore, ma l'airbag lato passeggero non è stato distribuito a causa della soppressione dell'OCS.
I due occupanti dell'Impala sono rimasti feriti e il passeggero ha sviluppato ulteriori complicazioni mediche. La petizione sottolinea che GM utilizza questo tipo di software in altri modelli GM dal 2003 e che pertanto tutti i modelli GM 2004-10 potrebbero essere allo stesso modo difettosi.
NHTSA ha studiato questo modello in passato, affermando che l'amministrazione "non ha identificato rapporti che indicano la presenza di un difetto correlato a OCS nell'Impala 2004-2014. Tuttavia, e con molta cautela, verrà condotta una valutazione di un ambito limitato di modelli GM, che includerà una richiesta di dati potenzialmente correlati sull'Impala MY 2007-2009, per valutare ulteriormente le accuse del firmatario. "