Jack Todd
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L'iniziativa del presidente Barrack Obama per i veicoli della flotta governativa di essere in grado di funzionare con carburanti alternativi come l'etanolo E85, potrebbe comportare un maggiore consumo di gas, piuttosto che ridurlo. Ciò significa che questo progetto potrebbe finire per fare l'opposto di quello che si prefiggeva di raggiungere.
Solo l'1% delle stazioni di servizio offre E85 negli Stati Uniti, quindi solo pochissimi veicoli della flotta governativa possono sfruttare questo carburante. Quindi la maggior parte dei conducenti di flotte finisce per usare il gas normale.
E finiscono per usarne di più, perché i veicoli che guidano, quelli che possono funzionare sia con gas normale che con E85, non sono i veicoli più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante venduti nel paese. Quindi, mentre questa iniziativa aveva il suo cuore al posto "verde", poteva finire per aumentare i gas serra.
Affinché il piano del Presidente funzioni, l'infrastruttura deve migliorare notevolmente, aumentando così la disponibilità di carburanti alternativi.
Il presidente Obama ha recentemente affermato che entro il 2015 vuole vedere più efficienti i consumi di veicoli a carburante alternativo da utilizzare nelle flotte, come parte del piano per ridurre la dipendenza dal petrolio straniero. Tuttavia, i veicoli ibridi, ibridi plug-in e completamente elettrici non sono così ampiamente disponibili e costano di più da acquistare. Inoltre mancano della durabilità richiesta da alcune flotte governative.
Nel 2009, il primo anno dell'amministrazione Obama, i veicoli del governo hanno aumentato il consumo di benzina del 3 percento. Le cifre per il 2010 saranno rilasciate entro la fine dell'anno.