Yurich Figurich
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La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) chiede risposte alla Jeep in merito alla tempestività di un richiamo che riguarda 1,56 milioni di SUV Jeep più vecchi.
NHTSA afferma che è preoccupato che la casa automobilistica non si muova abbastanza velocemente per riparare le jeep, che sono state richiamate nel giugno 2013 a causa di un rischio di incendio causato da un serbatoio del carburante rotto in caso di collisione posteriore. Almeno 51 decessi sono stati ricollegati a questo problema, la cui soluzione è l'installazione di un gruppo di traino che protegge il serbatoio del gas.
Ora, NHTSA vuole sapere perché Jeep ha impiegato fino a dicembre per selezionare un fornitore di intoppi, perché un ordine di acquisto non è stato emesso fino al 29 gennaio e perché gli intoppi non sono stati costruiti fino a maggio 2014. Chrysler afferma che il richiamo stesso inizierà il 1 agosto 2014.
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NHTSA afferma che ci vorrà Chrysler "rispettivamente almeno 4,7 e 2,1 anni per produrre il numero richiesto di attacchi Grand Cherokee e Liberty al ritmo attuale di produzione". L'agenzia governativa "è quindi preoccupata per il fatto che Chrysler non abbia, e non avrà, una capacità produttiva sufficiente a garantire che saranno disponibili sufficienti intoppi per garantire che i veicoli richiamati vengano riparati rapidamente", ha dichiarato NHTSA nella lettera.
Chrysler ha difeso il suo processo, dicendo che ci vuole tempo per progettare e costruire le parti corrette, specialmente in quantità così grandi. Fin dall'inizio, Chrysler ha dichiarato che non era necessario un richiamo, ma su sollecitazione di NHTSA la casa automobilistica ha finalmente ceduto.
NHTSA chiede risposte alle sue domande entro il 16 luglio.