Yurich Figurich
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La Ford Taurus del 2013 è stata un po 'una sorpresa per gli appassionati di auto, poiché l'aggiornamento a metà ciclo è arrivato in anticipo per l'auto di appena 3 anni. Presentato al New York Auto Show 2011, il nuovo Taurus presenta una serie di aggiornamenti meccanici abbastanza consistenti.
Il primo della lista è un'opzione motore 2.0bo Ecoboost a 4 cilindri, buona per 237 cavalli e 250 lb-piedi di coppia. Mentre le prestazioni dovrebbero essere adeguate, la vera novità è una valutazione autostradale di 31 mpg, che Ford si vantava audacemente come migliore di un'Audi A6. Quasi nessuno effettuerà il cross-shop di un'Audi e di una Taurus, ma la grande Ford dovrebbe gestire meglio con l'aggiunta di un sistema di vector-torqueing, che agisce come un differenziale a slittamento limitato di ersatz, usando i freni per controllare l'eccessiva ruota anteriore.
Saranno inoltre disponibili MyFordTouch e SYNC, due dei sistemi di intrattenimento per auto che sono probabilmente troppo avanzati per il set 60-plus che acquista l'auto. Prevediamo che la valutazione di 31 mpg sarà il più grande punto di vendita per la berlina più grande della Ford, con il fatto che all'Ecoboost mancano due cilindri anch'essi minimizzati per non spaventare gli acquirenti preoccupati per le prestazioni lente.