Job Fitzgerald
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Secondo Mark Reuss, presidente di GM North America, i consumatori vedranno una chiara differenziazione tra i nuovi camion di medie dimensioni GMC e Chevy.
La gamma GMC si concentrerà maggiormente sulle vendite di conquista, mentre la Chevy riguarderà il valore di Reuss. Ha anche lasciato intendere che il Canyon potrebbe vedere un motore più grande e più potente da abbinare ai suoi interni più lussuosi. Mentre gli addetti ai lavori in azienda hanno già confermato che i camion offriranno energia diesel, Reuss non commenterebbe la questione, invece sorrise e rimase in silenzio.
In termini di stile, i camion americani probabilmente non assomigliano troppo al Colorado venduto in altri mercati, poiché Reuss ha sottolineato che questo è un camion americano che sarà costruito in America.
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Con motori e trasmissioni più efficienti in termini di consumo di carburante, tecniche di produzione sofisticate e un panorama competitivo, GM non vede l'ora di tornare sul mercato dei pickup di medie dimensioni con le sue offerte di prossima generazione.
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